La pérdida de potencia del Audi Q2 está relacionada con problemas de sincronización del cigüeñal y la leva

Tuve síntomas similares con mi Audi Q3 2019. La luz del motor se encendió durante la conducción en autopista, seguida de una notable pérdida de potencia y un mayor consumo de combustible. El sensor de posición del cigüeñal estaba fallando, causando señales de sincronización incorrectas entre el cigüeñal y el árbol de levas. La reparación consistió en sustituir el sensor del cigüeñal y realizar un diagnóstico completo para garantizar que la cadena de distribución no se viera afectada. Aunque el sensor en sí es una pieza relativamente pequeña, acceder a él requirió mucho trabajo, ya que fue necesario desmontar varios componentes. Afortunadamente, la cadena de distribución estaba intacta, lo que habría supuesto una reparación mucho más seria. Estos síntomas no deben ser ignorados, un sensor de cigüeñal defectuoso puede causar fallos de encendido del motor y daños potenciales si no se comprueba. La aceleración brusca y la pérdida de potencia se deben a que la unidad de control del motor recibe datos de posicionamiento incorrectos, lo que provoca una sincronización incorrecta de la inyección de combustible. La reparación duró unas 4 horas en el taller, y el coche ha funcionado perfectamente desde entonces. Este es un problema conocido que puede ocurrir en esta familia de motores, pero un diagnóstico adecuado es crucial antes de cualquier sustitución de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor del cigüeñal del Q3. El mío se arregló hace unos 3 meses y la sincronización del motor ha vuelto a la normalidad. El mecánico confirmó que era de hecho el sensor de posición del cigüeñal causando los problemas de sincronización con el sensor de leva. ¿Tienes curiosidad por saber cuánto te costó la reparación? Mi factura fue de 475 euros incluyendo piezas y mano de obra. También me pregunto si has notado algún otro problema desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu Q2 vuelve a funcionar sin problemas. La reparación del sensor del cigüeñal en mi Q3 fue en realidad más razonable, con un total de 340 euros en piezas y mano de obra. Los valores de referencia del cigüeñal al árbol de levas han sido perfectos desde la reparación, y la luz del motor no ha vuelto. La sincronización entre el cigüeñal y el árbol de levas es ahora perfecto, que ha restaurado el rendimiento del motor adecuado y la eficiencia de combustible. No ha surgido ningún otro problema en los meses posteriores a la reparación. El motor funciona mucho más suave ahora que el sensor del cigüeñal proporciona datos de posicionamiento precisos a la unidad de control del motor. Si su reparación incluyó un escaneo de diagnóstico completo como lo hizo la mía, usted debe ser bueno para ir. Estos sensores suelen durar bastante tiempo una vez reemplazados, y la sincronización adecuada del motor ayuda a prevenir el desgaste excesivo de otros componentes como la cadena de distribución. Vale la pena señalar que la supervisión periódica del rendimiento del motor puede ayudar a detectar cualquier problema potencial de los sensores antes de que causen problemas más importantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por ayudarme a tomar una decisión. Tras vuestros útiles consejos, llevé mi Q2 a un mecánico de confianza la semana pasada. La reparación fue sencilla, confirmaron que el sensor del cigüeñal estaba defectuoso y lo sustituyeron en un día. La cadena de distribución parecía estar bien durante la inspección, lo que fue un gran alivio. La luz del motor se apagó justo después de la reparación y la lentitud desapareció por completo. El consumo de combustible también ha vuelto a niveles normales. Todo el trabajo me costó 475 euros, lo que me parece justo teniendo en cuenta el trabajo de diagnóstico y la mano de obra. El mecánico también comprobó la sincronización del motor y confirmó que todo funcionaba perfectamente. Me explicaron cómo el sensor del cigüeñal afecta a la sincronización del motor y me enseñaron el sensor viejo que tenía un desgaste visible. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo, ya que podría haber provocado problemas más graves en el motor. Después de 3 meses y varios miles de kilómetros, el coche funciona como nuevo. Desde la reparación no han aparecido luces de advertencia ni problemas de rendimiento. Definitivamente vale la pena arreglarlo rápidamente cuando estos síntomas aparecen por primera vez.

(Traducido del Inglés)