La pérdida de potencia del RS4 apunta a un sensor de temperatura del aire defectuoso

Tuve un problema similar en mi Audi S5 (2016) la temporada pasada con síntomas idénticos, potencia reducida, funcionamiento irregular y luz de revisión del motor. El diagnóstico del coche confirmó un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. El sensor de aire no proporcionaba lecturas precisas de temperatura a la ECU, lo que provocaba cálculos incorrectos de la mezcla de combustible. Esto afecta seriamente al rendimiento del motor, ya que el ordenador necesita datos precisos sobre la temperatura del aire para optimizar el suministro de combustible. La reparación implicaba desmontar el conjunto de admisión de aire para acceder al sensor de temperatura y sustituirlo. La reparación fue sencilla, pero requirió un equipo de diagnóstico específico para borrar los códigos de error y verificar el correcto funcionamiento del sensor. Tras la sustitución, todos los síntomas desaparecieron inmediatamente, se restableció la potencia adecuada y el motor funcionó sin problemas. Aunque no se trata de un problema mecánico grave, si no se controla, el funcionamiento con un sensor de aire defectuoso puede provocar un consumo de combustible deficiente y posibles daños en el motor. El sensor de temperatura del aire es un componente crítico para la correcta gestión del motor. Las pruebas confirmaron que el nuevo sensor leía correctamente en diferentes rangos de temperatura. Lo más importante es utilizar una pieza OEM de calidad para evitar fallos repetidos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor de temperatura del aire. Me alegra saber que la solución te ha funcionado bien. Mi motor funciona perfectamente después de arreglarlo, y el funcionamiento irregular desapareció por completo una vez que se instaló el nuevo sensor. Una pregunta rápida, ¿recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación? También me pregunto si ha tenido algún otro problema relacionado con el sensor de temperatura desde la sustitución. Podría ser útil para otros para saber si es sólo una solución de una sola vez o si debemos tener cuidado con problemas similares en el camino. Las lecturas del sensor de aire son cruciales para el rendimiento del motor, por lo que es bueno para detectar estos problemas temprano.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de comprobar mis registros sobre los costes de reparación. El total ascendió a 155 euros por la sustitución del sensor de temperatura del aire de admisión, que incluía piezas y mano de obra. Valió la pena cada céntimo ya que el rendimiento del motor volvió a la normalidad justo después de la reparación. Me complace informar de que desde que se sustituyó el sensor de aire defectuoso, todo ha funcionado perfectamente durante meses. No se repiten los problemas con el sensor de temperatura ni con el motor. Los diagnósticos del coche han mostrado todas las lecturas en el rango normal durante las comprobaciones rutinarias. Tienes toda la razón en cuanto a detectar estos problemas a tiempo. Un sensor de temperatura del aire defectuoso puede afectar realmente al rendimiento del motor y a la eficiencia del combustible si no se trata. Basado en mi experiencia, una vez sustituido correctamente con una pieza de calidad, estos sensores tienden a ser bastante fiable y no debería necesitar reemplazo frecuente. Es bueno saber que su coche también está funcionando sin problemas después de la reparación. La mejora inmediata en el rendimiento realmente muestra lo importante que son las lecturas precisas de la temperatura del aire para el buen funcionamiento del motor.

(Traducido del Inglés)

Después de comprobar múltiples mecánicos, finalmente llevé mi RS4 a un taller de confianza que diagnosticó correctamente el problema. La reparación fue como la seda y me costó 180 euros en total. El mecánico utilizó su herramienta de diagnóstico para confirmar que el sensor de temperatura del aire defectuoso era el causante de todos los problemas. Todo el proceso duró aproximadamente una hora. Sustituyeron el sensor, borraron los códigos de error y realizaron varias pruebas para asegurarse de que todos los parámetros del motor eran correctos. La diferencia en el rendimiento fue inmediata, no más problemas de mal funcionamiento o pérdida de potencia. Han pasado 3 meses desde la reparación y el coche funciona perfectamente. Mi mecánico mencionó que estos sensores suelen durar muchos años cuando se sustituyen por piezas de calidad. El control regular de los parámetros del motor a través del sistema de diagnóstico del coche muestra que todas las lecturas de temperatura son ahora correctas. Mirando hacia atrás, probablemente debería haber resuelto el problema antes, pero al menos ahora sé a qué atenerme. La experiencia me enseñó que incluso los sensores más pequeños pueden tener un gran impacto en el rendimiento del motor.

(Traducido del Inglés)