La pérdida de potencia del SQ8 se debe a un sensor del árbol de levas defectuoso

Como alguien con algo de experiencia mecánica, lidié con un problema idéntico en mi S7 2018. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, luz del motor, pérdida de potencia y poca economía de combustible. La causa raíz resultó ser un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Me lo diagnosticaron en un taller y confirmaron que el sensor enviaba señales incorrectas, causando problemas de sincronización entre las posiciones del cigüeñal y el árbol de levas. La reparación consistió en sustituir el sensor del cigüeñal y borrar los códigos de avería. El coste total fue de 340 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El problema se resolvió completamente después de la reparación, no hubo más luces de advertencia, se restableció la potencia y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Estos sensores pueden fallar independientemente de la edad del vehículo, y cuando lo hacen, por lo general causan los síntomas exactos que usted ha mencionado. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Si usted nota cualquier ralentí áspero, Si la luz del motor es constante o intermitente, Si usted experimenta cualquier fallo de encendido durante la aceleración Esto ayudaría a confirmar si su problema coincide con lo que me encontré y podría ahorrar tiempo en el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre el sensor del cigüeñal. Después de lidiar con estos síntomas durante aproximadamente 2 semanas, finalmente me lo diagnosticaron. Mis lecturas estaban completamente apagadas, mostrando problemas de sincronización del motor entre las señales de la leva y el cigüeñal. El tensor de la cadena de distribución también hacía ruido al arrancar en frío. El kilometraje es de 143225 KM, y el último servicio fue hace sólo 2 meses. Mis códigos de avería ahora muestran múltiples fallos de encendido en diferentes cilindros, lo que explica la pérdida de potencia. Los valores de referencia entre los sensores están fuera de las especificaciones según el informe de diagnóstico. Acabo de programar una cita de reparación, con la esperanza de que sea sólo el sensor y no un problema más grave de la cadena de distribución. ¿Alguien sabe las horas de trabajo típicas para la sustitución del sensor en estos motores?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización. Al igual que mi caso S7, los problemas de sincronización entre la leva y el cigüeñal señales son definitivamente preocupante. Cuando tuve mi sensor reemplazado, el tiempo de mano de obra fue de aproximadamente 2 horas, pero la ubicación del sensor puede variar dependiendo de la configuración del motor. Teniendo en cuenta sus síntomas están progresando (múltiples fallos de encendido, ruido de la cadena de distribución), esto suena potencialmente más compleja que mi situación. Mientras que mi solución era sólo el sensor de posición del cigüeñal, el ruido tensor de la cadena de distribución que usted ha mencionado plantea algunas banderas rojas. Los problemas de sincronización del motor combinados con el ruido de arranque en frío podrían indicar que el sistema de la cadena de distribución necesita atención. Cuando me sustituyeron el sensor, la mano de obra total fue de unos 180 euros, pero si tienen que acceder al sistema de la cadena de distribución, es bastante más. Los signos de diagnóstico que usted describe, especialmente los valores de referencia que están fuera de especificación, coinciden con lo que experimenté, pero el ruido de arranque en frío es una preocupación adicional que no tenía. Definitivamente recomendaría que comprobaran todo el sistema de distribución mientras lo tienen desmontado. Mucho mejor para hacer frente a cualquier desgaste de la cadena ahora que el riesgo de daños más graves del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Después de obtener un diagnóstico adecuado hoy, resulta que es más grave de lo esperado inicialmente. El tensor de la cadena de distribución ha fallado, causando los problemas de sincronización del motor. Los códigos de fallo de encendido fueron el resultado de la sincronización de estar fuera, no un simple problema del sensor. La estimación total de las reparaciones es de 2800 euros, que incluye la sustitución de la cadena de distribución, tensor, guías y ambos sensores de posición de leva, ya que fueron dañados por la sincronización incorrecta. La mano de obra es de 16 horas, ya que tienen que desmontar la parte delantera del motor para acceder a todo. Voy a arreglarlo la semana que viene, no puedo arriesgarme a conducirlo mucho con la sincronización mal. Los múltiples fallos de encendido y los malos valores de referencia entre los sensores tienen sentido ahora dado el fallo del tensor de la cadena. Definitivamente aprendí la lección sobre la investigación de ruidos inusuales más temprano que tarde. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares con su motor.

(Traducido del Inglés)