La pesadez de la dirección del A6 apunta a un fallo del sensor de ángulo

Tuve un problema similar con mi 2012 Audi A4 2.0T invierno pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describe, dirección pesada y vibración a través de la rueda. Los problemas de alineación comenzaron gradualmente, pero los problemas de dirección asistida hicieron que no fuera seguro conducir. El diagnóstico inicial confirmó que los sensores del automóvil estaban fallando, específicamente el sensor del ángulo de dirección. La reparación requirió no sólo la sustitución del sensor, sino también la recalibración y codificación de la nueva unidad. No es un simple plug-and-play fix ya que estos sensores de ángulo necesitan una adecuada integración electrónica con los sistemas de los coches. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata. El sensor defectuoso afecta a varios sistemas de seguridad, como el ESP y la dirección asistida. La reparación consistió en desmontar el volante, sustituir la unidad del sensor y realizar una calibración electrónica con un equipo de diagnóstico especializado. El signo más revelador del fallo del sensor era que la luz del ESP permanecía encendida después del arranque. Si usted está viendo esto junto con los problemas de dirección, es casi seguro que el sensor de ángulo. La reparación resolvió todos los síntomas, la dirección volvió a ser ligera y las vibraciones desaparecieron por completo. Vale la pena señalar que una herramienta de diagnóstico adecuada a nivel de concesionario es esencial para la codificación del nuevo sensor. No todos los talleres independientes tienen esta capacidad para programar el sensor de ángulo de dirección Audi.

(Traducido del Inglés)

Gracias por describir su experiencia A4, suena exactamente como lo que estoy tratando en mi A6. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente a cuánto ascendió la factura final de la reparación? Siempre ayuda a saber qué esperar costo-sabio. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con el control de tracción o la dirección desde que lo arreglaron. Tengo previsto visitar el concesionario la semana que viene, ya que parecen los más indicados para calibrar correctamente el sensor de dirección.

(Traducido del Inglés)

El mes pasado me arreglaron el sensor de ángulo de dirección en un taller autorizado, y el total ascendió a 195 euros por diagnosticar y recodificar el sensor defectuoso. Ahora el sistema electrónico de estabilidad funciona perfectamente, ya no hay problemas de dirección pesada ni de alineación. Los sensores del automóvil se comunican correctamente con todos los sistemas del vehículo después de la reparación. La alineación de las ruedas y la respuesta de la dirección han vuelto a las especificaciones de fábrica. No hay problemas de control de tracción o luces de advertencia desde la reparación. Ir a un taller certificado con el equipo de diagnóstico adecuado fue definitivamente la elección correcta, ya que integraron correctamente el sensor con los sistemas electrónicos del coche. Buena decisión al elegir el concesionario para su A6. Estos trabajos de sustitución de sensores necesitan un equipo especializado para una calibración adecuada. El mío ha estado funcionando como nuevo desde la reparación, dirección suave, sin vibraciones, y todos los sistemas de seguridad funcionan como es debido.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del concesionario y quería compartir mi experiencia. La reparación fue como la seda, confirmaron que efectivamente era el sensor de ángulo de dirección el que causaba los problemas. La factura ascendió a 220 euros en total, incluyendo la sustitución del sensor y la programación. El sistema electrónico de estabilidad y el control de tracción funcionan ahora perfectamente. La conducción es completamente diferente, la dirección vuelve a ser ligera y sensible, sin vibraciones. Me alegro de haber ido al concesionario, ya que tenían todas las herramientas de diagnóstico adecuadas para calibrar correctamente el nuevo sensor. Es un gran alivio tener esto arreglado y que mi coche vuelva a la normalidad. La dirección pesada se estaba volviendo peligrosa, especialmente a bajas velocidades. El concesionario hizo la calibración completa en unas 3 horas. Definitivamente vale la pena pagar un poco más para hacerlo bien la primera vez.

(Traducido del Inglés)