La pesadilla de la transmisión del Smart Fortwo: señales de advertencia y soluciones

Me enfrenté a síntomas muy similares en mi 2017 Smart Forfour Diesel en 155000km. Los problemas de transmisión y las luces de advertencia apuntaban a un radiador de aceite defectuoso y una conexión del sensor de presión dañada. El ruido de chirrido y la activación del modo de emergencia fueron causados por un rendimiento inadecuado del sistema de refrigeración. El radiador de aceite tenía una fuga de refrigerante que reducía la eficacia de refrigeración del líquido de transmisión. La conexión del sensor de presión se había corroído, enviando lecturas incorrectas a la unidad de control de la transmisión. La reparación requería: Detección completa de fugas en el sistema de refrigeración, Sustitución del enfriador de aceite de la transmisión, Nuevo sensor de presión con mazo de cables, Lavado y rellenado del líquido de la transmisión Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños permanentes en la transmisión. Después de la reparación, la transmisión volvió a cambiar suavemente, todas las luces de advertencia se apagaron y el modo de emergencia se desactivó. A partir de los síntomas descritos, parece haber una gran similitud con el sistema de refrigeración y los problemas de sensores que experimenté. Sería aconsejable que un especialista realizara un diagnóstico adecuado, ya que los mecánicos generales a veces diagnostican mal estos problemas específicos de refrigeración de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el enfriador de aceite y los problemas de transmisión. Tus síntomas coinciden exactamente con los míos. Después de leer tu respuesta, llevé mi Smart a un especialista en transmisiones que confirmó problemas similares con el sistema de refrigeración. ¿Notaste algún otro problema de sobrecalentamiento del coche después de la reparación? Los niveles de refrigerante de mi radiador parecen estar bien ahora, pero quiero vigilar posibles problemas recurrentes. El taller también me recomendó instalar un manómetro para controlar el sistema. Por cierto, ¿puede recordar el coste total de la reparación para la sustitución del radiador de aceite y el trabajo de transmisión? Me ayudaría a comparar si el presupuesto que he recibido es razonable.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé el sensor de presión del refrigerante del radiador, mi Smart funciona perfectamente sin problemas de sobrecalentamiento. La reparación fue sencilla, sólo necesitaba una nueva conexión de cable que costó 95 €. El sensor de presión en sí estaba realmente bien una vez conectado correctamente. Instalar un manómetro es una medida preventiva inteligente. Un control regular puede ayudar a detectar a tiempo cualquier problema futuro en el sistema de refrigeración. El especialista en transmisión hizo un gran trabajo identificando la causa raíz, que en mi caso resultó ser mucho más sencilla que una sustitución completa del radiador de aceite. La prueba de detección de fugas no mostró ningún otro problema en el sistema de refrigeración. Los niveles de refrigerante del radiador se han mantenido constantes desde la reparación. Asegúrese de comprobar los niveles de refrigerante durante el mantenimiento regular para evitar que vuelva a surgir cualquier problema de refrigeración de la transmisión. Mis costes de reparación fueron mucho más bajos de lo que esperaba inicialmente, ya que sólo era necesario reparar la conexión del sensor en lugar de sustituir todo el radiador de aceite. Si su presupuesto es significativamente más alto, es posible que incluya reparaciones adicionales necesarias que no fueron necesarias en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Tras seguir los consejos del foro, llevé mi Smart a un especialista en transmisiones la semana pasada. Diagnosticaron un radiador de aceite defectuoso y un sensor de presión dañado, coincidiendo exactamente con lo descrito. La inspección del sistema de refrigeración reveló una importante fuga de refrigerante que afectaba a la transmisión. La reparación total ascendió a 850 Nuevo enfriador de aceite de la transmisión, Sustitución del sensor de presión, Lavado y rellenado del sistema, Costes de mano de obra El ventilador de refrigeración funciona ahora correctamente y todas las luces de advertencia han desaparecido. La transmisión cambia suavemente sin más ruidos o problemas de modo de emergencia. El control regular muestra niveles estables de refrigerante del radiador y temperaturas normales de funcionamiento. El mecánico también instaló un manómetro para el control preventivo, lo que me da tranquilidad. El coste de la reparación mereció la pena para evitar un posible fallo de la transmisión. En general, muy contento de haber buscado una segunda opinión de un especialista en lugar de seguir con el diagnóstico inicial incorrecto.

(Traducido del Inglés)