Carly Community
HondaFabi
La pesadilla de la transmisión del Vectra: rechinamiento y quejido SOS
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
HondaFabi (Author)
Muchas gracias por compartirlo, es muy útil. Parece que tuvimos problemas muy parecidos. No recuerdo si mencionaste cuánto te costó la reparación. Además, por curiosidad, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra peculiaridad? Estoy tratando de averiguar lo que estoy en el costo-sabio y si esto podría ser sólo el comienzo de mis problemas de transmisión.
(Traducido del Inglés)
JurgiSchm
¡Hola de nuevo! ¡Sí, feliz de darle una actualización! Desde mi último post, en realidad terminé conseguir la reparación hecha, el mecánico confirmó que era definitivamente el mal funcionamiento del embrague de bloqueo del convertidor, tal como sospechaba. La factura total ascendió a 2120,00 € para la fijación del convertidor de transmisión automática, que era más o menos lo que esperaba para un trabajo tan importante. Y tengo buenas noticias, ¡mi Insignia funciona como un sueño desde la reparación! Se acabaron los ruidos raros, los cambios bruscos y todo ha ido como la seda. Han pasado unos 8 meses y no he tenido ni un solo problema relacionado con la transmisión. El especialista al que acudí sabía muy bien lo que hacía y eso se nota en la calidad del trabajo. Sé que es un duro golpe para el bolsillo, pero, sinceramente, valió la pena cada céntimo que invertí en arreglarlo correctamente en lugar de dejar que empeorara. Mi consejo es que lo arregles cuanto antes, ya que estas cosas suelen salir más caras si esperas demasiado. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que tienes delante. Hazme saber si necesitas algo más.
(Traducido del Inglés)
HondaFabi (Author)
Gracias por toda la información. Sólo quería actualizar a todos ustedes en lo que pasó. Finalmente mordió la bala y tomó mi Vectra a un especialista en transmisión de la semana pasada. Resulta que estaba en el clavo, fue el embrague de bloqueo del convertidor de darme pena. Encontré esta gran tienda a través de la recomendación de un 's. Eran super profesional y me guió a través de todo. Bill llegó a unos 2300 €, que no era divertido, pero al menos lo hicieron un trabajo minucioso. Tuve que dejar el coche allí durante cuatro días mientras reconstruían el convertidor de par y purgaban todo el sistema. Lo recogí ayer y, sinceramente, ¡es como conducir un coche diferente! Ya no hay quejidos, los cambios son suaves como la mantequilla, y ese horrible sonido de molienda ha desaparecido por completo. Se siente bien tenerlo ordenado correctamente. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de arreglarlo antes de que se convirtiera en algo peor. Espero que esto ayude a cualquiera que tenga problemas similares.
(Traducido del Inglés)
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JurgiSchm
Hola, tuve un problema similar con mi '08 Vauxhall Insignia (también de gasolina) el verano pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que yo experimenté, especialmente ese ruido quejumbroso y los cambios bruscos. Resultó que mi convertidor de par estaba fallando, y estaba haciendo que el líquido de transmisión se contaminara con partículas de metal. Me lo arregló el especialista en transmisiones de mi localidad. Tuvieron que reconstruir el convertidor de par y limpiar completamente el sistema de transmisión. Fue un trabajo serio que llevó unos 4-5 días, pero era necesario para evitar un fallo completo de la transmisión. Mi coche tenía unos 130.000 km cuando ocurrió. Si tienes esos síntomas, no esperes demasiado, conducir con un convertidor de par averiado puede causar más daños a otros componentes de la transmisión. Busca un taller especializado en transmisiones automáticas, no un mecánico generalista. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia para este tipo de trabajo. Mucha suerte con tu Vectra. Háganos saber cómo va.
(Traducido del Inglés)