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JHerrmann91

La pesadilla del climatizador BMW: se empañan los cristales y falla la calefacción

¡Hola a todos! Mi BMW 4 EV de 2021 (179k km) me está dando dolores de cabeza últimamente. Los cristales se empañan mucho, la calefacción apenas funciona y el climatizador muestra mensajes de error. Creo que puede ser el defrost air flap causando problemas. No tuve muy buena experiencia con mi último mecánico, así que no me atrevo a volver. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el climatizador/desescarche en su BMW? ¿Cuál fue el problema real y encontró un mecánico de confianza que lo arregló correctamente? Gracias de antemano por cualquier información.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un BMW 4 EV de 2021 experimentó problemas con los cristales empañados, calefacción ineficaz y mensajes de error en el control del clima. La causa sospechosa fue una falla en la aleta de aire de descongelación. Otro propietario de BMW compartió una experiencia similar, donde el problema se rastreó a un mazo de cables defectuoso y un actuador defectuoso para la aleta de distribución de aire, que fueron reparados por un especialista en vehículos eléctricos. La solución sugerida fue verificar las conexiones de cableado y los actuadores, enfatizando la importancia de consultar a un especialista familiarizado con los sistemas de control de clima de vehículos eléctricos. El problema original se resolvió al abordar un problema de conexión de cable, lo que condujo a la restauración de la funcionalidad y la ausencia de más problemas con el control del clima.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

NadineWheels

Como propietario de un BMW i7 2019, tuve problemas casi idénticos la temporada pasada. Los síntomas eran exactamente los que estás describiendo: ventanas empañadas, problemas de calefacción y códigos de error en la pantalla del control de climatización. Mi problema resultó ser un mazo de cables defectuoso que se conecta al módulo de control de climatización, combinado con un actuador defectuoso para la aleta de distribución de aire. Los conectores se habían corroído con el tiempo. En realidad, este era un problema más grave de lo que parecía porque dejarlo sin reparar podría haber provocado una falla total del control de climatización. Lo reparé en un taller especializado en vehículos eléctricos certificado. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables y el mecanismo del actuador. El trabajo tardó aproximadamente 4 horas en completarse. Desde entonces, el sistema ha estado funcionando sin problemas. Teniendo en cuenta la similitud de los síntomas, te sugiero que primero revises las conexiones del cableado y los actuadores antes de reemplazar cualquier componente importante. Asegúrate de encontrar un taller que se especialice en sistemas de control de climatización para vehículos eléctricos, ya que tienden a ser más complejos que los vehículos tradicionales.

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JHerrmann91 (community.author)

¡Gracias por compartir eso! Realmente es útil saber sobre el problema del arnés de cableado y el actuador, suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alegro de que lo hayas solucionado. ¿Te importaría decirme cuál fue el costo final de la reparación? También tengo curiosidad por saber si tuviste otros problemas con el control del climatizador desde que lo arreglaste. Gracias nuevamente por la explicación detallada. Definitivamente buscaré un especialista en vehículos eléctricos para que revise el mío.

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NadineWheels

Hola a todos. Me alegra poneros al día. Después de conseguir mi BMW i7 revisado por el especialista, resultó ser exactamente lo que sospechaba, la aleta de distribución de aire de descongelación estaba actuando. El mecánico encontró un cable mal conectado que estaba causando todos los problemas. Me lo arregló por 95 €, que no estaba tan mal teniendo en cuenta todas las molestias que estaba causando. Desde la reparación, todo funciona a las mil maravillas, se acabaron los cristales empañados y los problemas de calefacción. El climatizador funciona a la perfección y los molestos mensajes de error han pasado a la historia. Es un alivio tenerlo arreglado. Sinceramente, valió la pena hasta el último céntimo para que lo arreglara alguien que sabía lo que hacía. No he tenido ni un solo problema con el climatizador desde entonces. El coche vuelve a estar como nuevo y disfruto conduciendo sin tener que preocuparme constantemente de que se empañen los cristales o de que la calefacción no funcione. Si usted todavía está buscando una solución, definitivamente conseguir que el mecanismo de aleta revisado, suena como que podría estar tratando con la misma cosa que yo estaba.

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JHerrmann91 (community.author)

¡Gracias por todos los detalles! De hecho, acabo de regresar de que revisaran mi auto. Tenías toda la razón, lo llevé a un especialista en vehículos eléctricos y encontraron el mismo problema con la conexión del cable a la tapa. Me costó un poco más, 120 €, pero honestamente, estoy aliviado de que se haya solucionado. La reparación tardó aproximadamente tres horas, pero el mecánico fue muy minucioso e incluso me mostró qué estaba causando el problema. Resulta que había entrado algo de humedad en la conexión, lo que causaba todos esos problemas con las ventanas y la calefacción. También limpiaron un poco de corrosión mientras estaban en eso. Acabo de conducir a casa y ¡qué diferencia! Ya no se empañan las ventanas, la calefacción funciona perfectamente y esos molestos mensajes de error desaparecieron. Realmente me alegro de haber decidido que lo revisaran en lugar de posponerlo más. ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta con tu experiencia, me ahorraste muchos dolores de cabeza tratando de resolverlo por mi cuenta!

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