La pesadilla del inmovilizador del Audi TT: el síndrome de arrancar y morir

Tenía exactamente los mismos síntomas en un 2014 Audi S3 con el motor 2.0L TFSI. El sistema inmovilizador impedía el correcto funcionamiento del motor debido a problemas de programación de la llave. El inmovilizador del coche de la nada no reconocía la llave, causando un comportamiento de arranque inconsistente. El problema principal resultó ser la corrupción en la comunicación del módulo del sistema antirrobo. Incluso con una llave que funcionaba, el inmovilizador a veces no se autenticaba correctamente con la unidad de control del motor. Esto requirió un equipo completo de diagnóstico del concesionario para resolverlo, ya que el sistema de control de encendido necesitaba una reprogramación completa. La reparación implicó: Escaneo completo del sistema para verificar los códigos de avería del inmovilizador, Comprobación de la comunicación entre la llave, el inmovilizador y la ECU, Reprogramación del módulo de control del inmovilizador, Nueva secuencia de programación de la llave, Restablecimiento y verificación del sistema Se trataba de un problema grave que requería un equipo especializado. Las herramientas de escaneo genéricas no pueden diagnosticar o resolver adecuadamente estos problemas del sistema de seguridad. Aunque existen métodos para evitar el inmovilizador, corren el riesgo de dañar el sistema antirrobo de forma permanente. Los síntomas coincidían exactamente, arranque intermitente, apagado del motor y códigos de avería almacenados. Una vez arreglado, los problemas de arranque no volvieron a aparecer. Merece la pena que lo compruebe un concesionario autorizado con capacidad de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu reparación del S3. Tuve problemas casi idénticos con mi TT el invierno pasado, la luz de seguridad parpadeaba y el motor se apagaba segundos después de arrancar. Los síntomas de fallo del inmovilizador eran exactamente los que describes. ¿Recuerdas cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? Tengo curiosidad por saber cómo se compara, ya que pagué alrededor de 850 euros por el proceso completo de programación de la llave y restablecimiento del inmovilizador en mi concesionario. También me pregunto si has tenido algún otro problema de arranque desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar en mi S3 inmovilizador costes de reparación, era mucho más razonable que la suya en sólo 45 euros. Los problemas con la señal de la llave se resolvieron mediante una simple corrección de programación, sin necesidad de sustituir el hardware. El técnico de electrónica del coche encontró que el módulo de control del inmovilizador sólo sufría de software corrupto. Desde que se reprogramó el arranque a distancia y el sistema de seguridad, todo ha funcionado a la perfección durante más de 8 meses. Ya no hay problemas con el inmovilizador del coche que no reconoce la llave o el motor que se apaga. El sistema de control de encendido ha sido completamente estable. Parece que el concesionario ha realizado trabajos más extensos o ha sustituido componentes que no eran estrictamente necesarios. Cuando estos sistemas actúan, a menudo un restablecimiento de software sencillo y actualización de la programación clave es todo lo que se necesita en lugar de sustituir los módulos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre los costes de reparación. Después de leer tu experiencia, finalmente llevé mi TT a un taller especializado en electrónica del automóvil en lugar de al concesionario. El problema de la luz de seguridad se resolvió con sólo una actualización del software del inmovilizador del coche, el coste total fue de 290 euros. El técnico me demostró que el sistema antirrobo emitía señales falsas debido a una programación obsoleta, no a problemas reales de hardware. Hicieron un escaneo completo del sistema y una verificación de la señal de la llave. Toda la reparación sólo llevó unas 2 horas. El coche ha estado funcionando perfectamente durante los últimos 3 meses sin problemas de arranque. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de pagar los precios del concesionario por la sustitución de piezas innecesarias. A veces estos problemas electrónicos del coche tienen soluciones más simples de lo que esperamos.

(Traducido del Inglés)