werner_tiger45
La pesadilla del inmovilizador del S7: Explicación de los problemas de arranque
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un S7 de 2017 que experimenta problemas de arranque, posiblemente relacionados con el sistema inmovilizador del vehículo. El motor o bien no arranca o bien arranca brevemente antes de detenerse, con el testigo de fallo del motor encendido y códigos de error presentes. Se sospecha que el problema está relacionado con la programación de las llaves, especialmente después de los trabajos recientes en el sistema de arranque remoto y la duplicación de llaves. Una solución sugerida es reprogramar tanto las llaves originales como las duplicadas para resolver el fallo del inmovilizador, lo que coincide con experiencias similares pasadas compartidas en la conversación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
werner_tiger45 (community.author)
Gracias por la respuesta detallada. Después de leer a través de las sugerencias, he comprobado y la luz de seguridad se mantiene iluminada después de intentos fallidos de arranque. Corriendo en 174726 KM y tenía servicio reciente el mes pasado, donde realmente trabajó en el sistema de arranque a distancia. Actualmente se utiliza la llave original, pero había duplicado hace unos 6 meses. Los códigos de error apuntan al sistema electrónico del coche, específicamente P1832 y P1834. La sugerencia de programar la llave suena prometedora ya que el tiempo coincide con la primera vez que noté problemas. Intentaré reprogramar la llave antes de explorar reparaciones más complejas del sistema inmovilizador.
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franziskaice5
Gracias por la actualización. Esos códigos de error (P1832/P1834) combinados con la luz de seguridad encendida coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Basado en el tiempo de su trabajo de arranque a distancia y duplicación de la llave, estoy aún más convencido de que teníamos el mismo problema. En mi caso, la interferencia de la señal de la llave comenzó poco después de haber hecho un trabajo similar. La derivación inmovilizador no era necesario, era sólo un conflicto de programación entre las llaves originales y duplicados en el sistema electrónico del coche. La solución implicaba: Borrado de los códigos almacenados clave, Reprogramación de ambas llaves (original y duplicado), Restablecer el sistema inmovilizador, Prueba de la funcionalidad de arranque a distancia El tiempo total de reparación fue de menos de una hora. Asegúrese de llevar ambas llaves cuando vaya a la reprogramación. Esto permite una correcta sincronización y evita futuros conflictos de control de encendido. Si el reinicio de la programación no lo resuelve, entonces podría ser necesario investigar más a fondo los problemas del sistema inmovilizador. Pero dados tus síntomas y el historial de servicio reciente, la programación de la llave debería resolver los problemas de arranque. Pregunta, cuando intenta arrancar, ¿la luz de seguridad parpadea o permanece fija?
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werner_tiger45 (community.author)
Gracias de nuevo por toda la ayuda. Después de comprobar hoy, la luz de seguridad en realidad parpadea 3 veces antes de permanecer sólido. Esto parece confirmar aún más su teoría acerca de la programación clave es la causa probable. Los síntomas se alinean perfectamente con lo que usted describió, especialmente el momento después de la llave duplicada y el trabajo de arranque a distancia. Acabo de reservar una cita para reprogramar ambas llaves y reiniciar el sistema inmovilizador mañana. El taller me ha ofrecido 60 euros por el servicio completo, lo que parece razonable. Me aseguraré de llevar tanto la llave original como el duplicado para sincronizar todo correctamente en el sistema electrónico del coche. Realmente espero que esto resuelva los conflictos del sistema antirrobo sin necesidad de reparaciones más extensas. Actualizaré una vez que obtenga los resultados del servicio de reprogramación de llaves. Gracias por ayudarme a evitar costes de diagnóstico potencialmente innecesarios reduciendo la causa probable.
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S7
franziskaice5
Tuve un problema muy similar con mi 2015 S6 el verano pasado. Tengo alguna experiencia básica de trabajo en los coches, pero los sistemas de inmovilizador son bastante complejos. Los síntomas eran idénticos, arranque inconsistente y calado inmediato, junto con la luz de revisión del motor. Al principio pensé que era un problema del sistema de combustible, pero el verdadero culpable era un fallo del inmovilizador debido a una programación incorrecta de la llave. Lo llevé a un taller donde realizaron un diagnóstico completo del sistema de control de encendido. Su análisis reveló que el inmovilizador no reconocía correctamente el código de la llave. La solución requería reprogramar la llave para sincronizarla correctamente con el sistema inmovilizador. El coste total del servicio de programación de la llave fue de 45 euros. Antes de acudir a un taller, ¿podrías compartir tu opinión? ¿La luz del inmovilizador permanece encendida después de intentar arrancar? ¿Ha tenido algún trabajo reciente relacionado con las llaves o el sistema de arranque remoto? ¿Está utilizando la llave original o una de repuesto? ¿Qué códigos de error específicos aparecen? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema de programación o potencialmente algo diferente en el sistema inmovilizador.
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