La pesadilla del interruptor de luces del VW Caddy, solución revelada

Habiendo experimentado problemas eléctricos similares con un VW Golf 2003, puedo relacionarme con sus problemas del sistema de iluminación. Después de intentar la solución de problemas básica, descubrí que el interruptor de atenuación y el conjunto del interruptor de los faros eran de hecho los culpables. Los síntomas fueron casi idénticos: activación inusual de las luces y una sensación rígida al operar los controles de luz. La computadora de a bordo también mostró errores de iluminación de forma intermitente. Mi taller identificó una conexión defectuosa en la unidad del interruptor de los faros. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del interruptor debido a contactos desgastados y conexiones de cableado dañadas. El costo total de reparación fue de 95 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿El problema ocurre con más frecuencia cuando está húmedo o frío? ¿Hay algún sonido de clic al operar el interruptor de luz? ¿Ha sufrido el automóvil algún accidente que pueda haber afectado el cableado? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si potencialmente es algo más en el sistema eléctrico. Considere que un profesional diagnostique la causa exacta, ya que los problemas eléctricos a veces pueden ser engañosos y es posible que sea necesario revisar todo el mazo de cables si el reemplazo del interruptor no lo resuelve.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 58000 km. Después de leer su respuesta, decidí revisar la caja de fusibles antes de reemplazar cualquier componente del interruptor del automóvil. Tenía razón sobre los chasquidos, los escucho al usar el interruptor de los faros. El problema definitivamente empeora con el clima frío. El interruptor de atenuación comenzó a funcionar mal hace aproximadamente dos semanas, pero también noté que las ventanillas eléctricas a veces funcionan de forma intermitente. Esto me hace pensar que podría haber un problema eléctrico más amplio que no solo un conjunto de interruptores defectuoso. Lo haré revisar por un mecánico, pero me preocupa el costo potencial si no es solo el interruptor el que necesita ser reemplazado. Según su experiencia, ¿cree que debería comenzar reemplazando solo la unidad del interruptor de los faros o realizar un diagnóstico completo del sistema eléctrico?

(Traducido del Inglés)

Como mencionaste síntomas eléctricos adicionales, como el mal funcionamiento de las ventanillas eléctricas, esto me recuerda una progresión similar que experimenté con mi Golf. Si bien el interruptor de los faros delanteros fue el problema inicial, también comencé a notar otros problemas eléctricos antes de solucionarlo. El sonido de clic del interruptor del coche combinado con problemas relacionados con el clima sugiere fuertemente contactos corroídos o desgastados, pero los problemas con las ventanillas eléctricas apuntan a un problema potencialmente mayor. En mi caso, el mecánico descubrió que la humedad se había filtrado en la caja de fusibles principal, causando múltiples problemas eléctricos más allá de las luces traseras y el interruptor de atenuación. El diagnóstico completo del sistema eléctrico de mi coche reveló: Contactos corroídos en el interruptor de los faros delanteros, Daños por agua en la caja de fusibles principal, Varias conexiones de cables comprometidas. La reparación total terminó costando 280 €, significativamente más que solo reemplazar un interruptor, pero solucionó todos los problemas eléctricos de forma permanente. Basándome en estos síntomas compartidos, recomendaría ir directamente al diagnóstico completo en lugar de simplemente reemplazar el interruptor, podría ahorrar dinero a largo plazo al abordar todos los problemas relacionados a la vez. El comportamiento intermitente de las ventanillas eléctricas me preocupa particularmente, ya que sigue el mismo patrón que experimenté antes de que los problemas eléctricos más importantes se hicieran evidentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles adicionales sobre los problemas de iluminación de su automóvil. Teniendo en cuenta todos los síntomas eléctricos que ocurren juntos, especialmente el mal funcionamiento de las ventanillas eléctricas, omitiré reemplazar solo el interruptor por ahora. Los chasquidos del interruptor de luz durante el clima frío, combinados con los problemas intermitentes de las ventanillas eléctricas, me hacen pensar que hay un problema eléctrico más amplio que debe abordarse. Su experiencia de reparación con los contactos corroídos y el daño por agua en la caja de fusibles suena muy similar a lo que podría estar enfrentando. He programado una cita para un diagnóstico completo del sistema eléctrico la semana que viene. Si bien el presupuesto de 280 € parece alto en comparación con solo reemplazar el interruptor de los faros, estoy de acuerdo en que es mejor solucionar todos los problemas eléctricos potenciales a la vez en lugar de enfrentarse a problemas repetidos. Actualizaré este hilo una vez que obtenga los resultados del diagnóstico y sepa exactamente qué está causando estos síntomas. El mecánico debería poder determinar si se trata solo del conjunto del interruptor o si hay un daño más extenso en el sistema eléctrico y las conexiones de la caja de fusibles. Gracias de nuevo por la información detallada, me ayudó a tomar una decisión más informada sobre cómo abordar esta reparación.

(Traducido del Inglés)