La pesadilla eléctrica del Vitara: múltiples fallos del sistema

Tuve una situación similar con mi 2022 Suzuki Grand Vitara. Los síntomas coincidían exactamente, arranques débiles, múltiples códigos de fallo eléctrico y advertencias en el salpicadero. Las visitas iniciales a los talleres de reparación no fueron concluyentes hasta que se realizaron las pruebas de voltaje adecuadas. La causa raíz resultó ser algo más que una batería débil. La batería auxiliar mostraba una caída de tensión significativa, pero el problema principal era en realidad un alternador defectuoso que no estaba cargando correctamente el sistema. El mal funcionamiento de la batería era un síntoma, no el problema principal. La reparación requirió: diagnóstico completo del sistema eléctrico, sustitución del alternador, instalación de una nueva batería auxiliar, reinicio de todos los sistemas electrónicos del coche. Esto se clasificó como un problema grave del sistema eléctrico que requería atención inmediata para evitar posibles fallos en todo el sistema. Tras la reparación, todos los problemas eléctricos se resolvieron por completo y la electrónica del coche volvió a funcionar con normalidad. Vale la pena señalar que la carga inconsistente puede dañar ambas baterías con el tiempo. Recomendamos encarecidamente que se realice una prueba de diagnóstico completa del sistema eléctrico en lugar de limitarse a sustituir piezas. Una prueba de caída de tensión adecuada a través del sistema de carga debe identificar si es el alternador, el sistema de energía auxiliar, o simplemente la degradación de la batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi Vitara. Me lo arreglaron, pero tuve que cambiar también la batería auxiliar y el alternador. El taller hizo pruebas exhaustivas antes de sustituir nada, lo que resultó ser el enfoque correcto. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas el coste total de las reparaciones? Además, ¿ha permanecido todo estable desde la reparación, o ha notado alguna nueva rareza eléctrica? Realmente ayuda a conocer las experiencias de los demás, ya que estos problemas de caída de tensión pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente. A veces lo que parece una simple avería de la batería resulta ser más complejo.

(Traducido del Inglés)

Sí, todo se ha mantenido perfectamente estable desde que el sistema de gestión de energía se arregló correctamente. No se han producido problemas recurrentes en la electrónica del coche ni errores en el salpicadero en los últimos 8 meses. La avería de la batería auxiliar se resolvió tras un diagnóstico exhaustivo y la sustitución de los componentes defectuosos. La reparación total ascendió a 290 € para mi Grand Vitara, lo que incluía la sustitución de la batería y el diagnóstico del sistema. En realidad fue bastante razonable teniendo en cuenta la complejidad de la electrónica de los coches modernos y el tiempo empleado en probar todo el circuito de carga. La clave fue, sin duda, dejar que hicieran una comprobación completa del voltaje antes de sacar conclusiones precipitadas. Cuando descubrieron que la batería no se cargaba correctamente, pudieron localizar el problema exacto en lugar de limitarse a sustituir piezas con la esperanza de solucionar el problema. Basándonos en nuestras experiencias, estos problemas del sistema eléctrico a menudo necesitan una solución sistemática en lugar de soluciones rápidas. Los problemas de arranque del motor y los códigos de error eran sólo síntomas que apuntaban al problema más profundo del sistema de carga.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Quería actualizar sobre cómo las cosas resultaron con mi Vitara. Finalmente lo llevó a un taller de reparación diferente que se especializa en diagnósticos eléctricos. El nuevo mecánico realizó una comprobación completa del sistema y encontró múltiples problemas en el circuito de carga. Al igual que otros mencionaron, no era sólo la batería, mi alternador estaba fallando también. El arreglo total ascendió a 450 € incluyendo: nueva batería auxiliar, sustitución del alternador, pruebas de diagnóstico eléctrico completo, reinicio del sistema Han pasado unas 3 semanas desde la reparación y el coche funciona perfectamente ahora. Ya no hay mensajes de error, arranca siempre con fuerza y todos los sistemas eléctricos funcionan con normalidad. Me alegro mucho de haber cambiado de mecánico y de que me hicieran las pruebas de tensión adecuadas en lugar de seguir con arreglos parciales. Toda esta experiencia me enseñó lo importante que es obtener un diagnóstico exhaustivo de los problemas electrónicos del coche. Lo que parece un simple fallo de la batería en realidad puede indicar problemas mayores en el sistema de carga.

(Traducido del Inglés)