La puerta de combustible atascada en un Cadillac provoca una pesadilla al cargar combustible

Después de haber tratado con un problema similar aleta de combustible en mi 2007 Cadillac CTS, puedo compartir mi experiencia de reparación. El actuador de la cerradura en mi caso estaba completamente muerto, como el tuyo. Después de comprobar el fusible y obtener códigos de error, el botón de desbloqueo también dejó de responder por completo. El problema resultó ser un enlace roto dentro del mecanismo de la puerta de combustible. La reparación implicó: Desmontaje completo del conjunto del depósito de combustible, Sustitución de la unidad de accionamiento de la cerradura, Instalación de nuevos componentes del varillaje El coste total de la reparación fue de 210 euros en mi taller local, incluyendo piezas y mano de obra. El trabajo tardó unas 2 horas en completarse. Antes de sugerir reparaciones específicas, ¿ha notado algún chasquido al pulsar el botón de desbloqueo? ¿Funciona el llavero para otras funciones? ¿Hay algún otro problema eléctrico con el coche? ¿Qué códigos de error está recibiendo específicamente? Los síntomas suenan muy similares, pero tener esta información adicional ayudaría a confirmar si su problema coincide con lo que experimenté con mi CTS.

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Gracias por la respuesta detallada. Recientemente revisado a 145882 KM con todos los fluidos nuevos. Al pulsar el botón de liberación, hay un débil clic, pero la puerta de combustible se mantiene firmemente bloqueado. El llavero funciona perfectamente para todas las demás funciones como puertas y maletero. El lector de códigos de error muestra P1653, que apunta al circuito de la puerta de combustible. No se observan otros problemas eléctricos. Mi principal preocupación es volver a la carretera rápidamente ya que me estoy quedando sin combustible. De su experiencia con la sustitución del actuador, ¿diría usted que esto es algo que necesita una visita al concesionario, o podría un taller independiente manejar la reparación?

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Gracias por esos detalles adicionales. El código P1653 y ese leve sonido de clic coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Cadillac antes de arreglarlo. Dado que el llavero funciona bien para otras funciones y el código de error apunta específicamente al circuito de la puerta de combustible, esto confirma aún más que es probable que el actuador eléctrico o su cableado. El clic sugiere que el mecanismo de liberación está tratando de trabajar, pero no. Hice la reparación en un taller independiente sin ningún problema. La sustitución del actuador eléctrico es un trabajo bastante sencillo para cualquier mecánico competente familiarizado con estos modelos. Una visita al concesionario no es necesaria a menos que desee específicamente piezas OEM. En cuanto a su necesidad inmediata de volver a la carretera: Mi mecánico fue capaz de activar manualmente el mecanismo de liberación para acceder al depósito de combustible a la espera de piezas. Esto podría valer la pena preguntar como una solución temporal hasta que la reparación se puede completar. Basándome en mi experiencia con un fallo eléctrico similar, yo esperaría unos costes de reparación comparables a los que yo pagué (unos 210 €), suponiendo que haya que sustituir los mismos componentes. Sólo asegúrese de que el taller que elija tenga experiencia con sistemas eléctricos, ya que un diagnóstico adecuado del circuito del actuador es clave para evitar la sustitución innecesaria de piezas.

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Realmente aprecio la información útil, especialmente sobre la opción de taller independiente. Ese sonido de clic es el mismo que su experiencia me hace sentir mejor sobre el diagnóstico. Me pondré en contacto con una tienda local mañana sobre tanto la liberación manual temporal y conseguir el actuador de bloqueo reemplazado. La estimación de costes de 210 € ayuda con la planificación también, mucho mejor que no saber qué esperar. Es bueno saber que la sustitución del actuador eléctrico no es necesariamente un trabajo exclusivo del concesionario. La planificación para conseguir esto resuelto dentro de la semana, mientras que todavía tengo suficiente combustible para moverse. Me aseguraré de preguntar por su experiencia con los sistemas eléctricos cuando llame. El hecho de que este es un problema conocido con una ruta de solución clara es tranquilizador. Gracias de nuevo por compartir su experiencia de reparación, ha sido muy útil para averiguar mis próximos pasos.

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