La rigidez de la dirección del RS3 apunta a un fallo del sensor

Tuve problemas similares con mi S4 (2019) el invierno pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, dirección pesada y vibraciones apuntaban a un posible fallo del sensor, pero resultó ser más complejo. El diagnóstico inicial mostró que la codificación del sensor de ángulo de dirección era defectuosa, afectando tanto a la dirección asistida como a los sistemas de control de tracción. La causa raíz era en realidad una combinación de problemas de alineación de las ruedas y un soporte de cremallera de dirección deteriorado. La reparación consistió en: Recalibración del sensor de ángulo de dirección, Servicio completo de alineación de ruedas, Sustitución del soporte de la cremallera de dirección, Reajuste de los sensores del automóvil y adaptaciones del sistema Aunque el sensor de ángulo de dirección necesitaba atención, el problema principal era mecánico. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a un desgaste desigual de los neumáticos y comprometer el manejo, especialmente a altas velocidades, donde la estabilidad es crucial. La reparación fue importante pero necesaria para el correcto funcionamiento de los sistemas de dirección y control de tracción. Si su coche muestra estos síntomas, sería aconsejable realizar un diagnóstico completo en lugar de una simple comprobación de los sensores.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada acerca de su S4! Sí, esto suena muy similar a lo que estoy tratando en mi RS3. La luz de estabilidad electrónica empezó a parpadear ayer también, lo que me hace pensar que está definitivamente relacionado con el sensor. ¿Se quedó todo arreglado después de la reparación? También me pregunto cuál fue el coste total de todo ese trabajo, mi concesionario me dio un presupuesto que parece muy alto, así que intento hacerme una idea de si está dentro de lo normal. Sería útil saber si tuvo que volver para realizar algún ajuste posterior en la alineación de las ruedas o si la columna de dirección necesitó algún trabajo adicional más adelante. A veces estos problemas pueden estar conectados y quiero asegurarme de que me dirijo a todo a la vez.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, puedo confirmar que todo quedó completamente arreglado después de reparar la codificación del sensor de ángulo de dirección en mi S4. A diferencia de mi escenario inicial de reparación compleja, resultó que el problema del sensor por sí solo estaba causando todos los problemas de control de estabilidad y de dirección. La factura final ascendió a 195 euros por la recalibración del sensor y la corrección de la codificación. En mi caso, no fue necesario realizar ningún trabajo de alineación o ajuste de la columna de dirección. Una vez que el sensor de ángulo fue recodificado correctamente, tanto la dirección pesada y las advertencias de control de estabilidad desaparecieron por completo. Mirando hacia atrás, probablemente reparé demasiado al principio cambiando otras piezas. Tus síntomas con la luz de estabilidad parpadeante y los problemas de dirección suenan exactamente como lo que yo experimenté antes de la reparación del sensor. Dado que estos sistemas están interconectados, un sensor de dirección defectuoso puede desencadenar múltiples señales de advertencia. Los 195 euros que pagué sólo por la reparación de la codificación del sensor podrían ser un buen punto de referencia para comparar con su presupuesto.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico para mi RS3. Después de leer sobre experiencias similares, insistí en que se centraran primero en el sensor de ángulo de dirección. Resulta que ese era exactamente el problema, encontraron una codificación incorrecta del sensor que afectaba tanto a la dirección como a los sistemas de control de tracción. La reparación fue mucho más sencilla de lo esperado. Recalibraron el sensor de dirección y reiniciaron el sistema, lo que solucionó tanto el problema de la dirección pesada como el de la luz de estabilidad. El coste total fue de 220 euros, mucho menos que el presupuesto inicial que incluía reparaciones innecesarias. No fue necesario ningún trabajo de alineación ni reparaciones adicionales. La dirección vuelve a ser suave y la luz electrónica de estabilidad sigue apagada. Me alegro de haber investigado más antes de aceptar reparaciones importantes. A veces la explicación más simple es la correcta, especialmente con estos problemas relacionados con los sensores. Definitivamente recomendaría obtener una segunda opinión si un taller sugiere un trabajo mecánico importante sin comprobar primero los sensores. Estos coches modernos dependen en gran medida de la calibración adecuada de los sensores para las funciones básicas.

(Traducido del Inglés)