La suspensión neumática del BMW M4 provoca problemas de conducción y vigas irregulares

Tuve un problema similar con mi 2014 BMW M3 el año pasado. El sensor de la barra de control estaba actuando, causando los mismos síntomas, altura de marcha desigual y faros desalineados. Las luces de advertencia comenzaron a aparecer de la nada al principio, luego se convirtió en constante. Lo llevé a un especialista de BMW porque mi mecánico anterior no pudo diagnosticarlo correctamente. El sensor de la barra de control estaba completamente defectuoso y tuvo que ser reemplazado, junto con la recalibración de todo el sistema de control de altura. También encontraron algo de desgaste en los componentes de conexión, que necesitaban atención. No fue sólo una solución rápida, el coche estuvo en el taller durante un par de días, ya que necesitaban hacer varias pruebas después de la sustitución para asegurarse de que todo funcionaba correctamente. El problema de la alineación de los faros se aclaró una vez que el nuevo sensor estaba en su lugar. Aunque definitivamente no es un problema catastrófico, yo no recomendaría conducir demasiado tiempo con estos síntomas, ya que puede afectar a otros componentes de la suspensión y su seguridad general de conducción. Probablemente debería hacerlo revisar por un especialista BMW certificado que tenga experiencia con modelos M.

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Gracias por compartir tu experiencia. Suena exactamente como lo que estoy tratando. Puede que siga tu consejo y busque un especialista BMW en lugar de un mecánico normal. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

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Hola a todos. Sólo quería seguir ya que pidió, después de conseguir el sensor de varilla de control fijo, todo ha estado funcionando perfectamente sin problemas. Todo el sistema de control de altura está trabajando como un encanto ahora. Se acabaron las luces de advertencia y las alineaciones extrañas de los faros. La factura total ascendió a 110 € por arreglar ese sensor de varilla de control defectuoso. Bastante razonable teniendo en cuenta lo mucho mejor que se maneja el coche ahora. Hicieron un trabajo minucioso con la calibración también, y no he tenido un solo problema desde entonces. Sé que mencioné la búsqueda de un especialista de BMW en mi primera respuesta, y estoy muy contento de haberlo hecho, sabían exactamente lo que estaban haciendo. Si usted todavía está en la valla sobre dónde llevar el suyo, sin duda recomiendo ir con alguien que realmente conoce estos modelos M dentro y por fuera. Los mecánicos normales no tienen el mismo nivel de experiencia con estos sistemas. Ya me contarás qué tal cuando te lo arreglen.

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Gracias por todos los detalles. Mordí la bala y llevé mi coche a un especialista certificado de BMW ayer. Tenías razón, detectaron el problema de inmediato. Mi sensor de la barra de control se disparó, al igual que el suyo era. La reparación no fue tan dolorosa como esperaba. Terminé pagando un poco más de lo que hizo, pero vale la pena cada centavo. El coche está perfectamente nivelado ahora, y esas molestas luces de advertencia finalmente se han ido. Los faros están apuntando donde deben estar también. Incluso detectaron algunos problemas menores que no había notado y los arreglaron mientras lo tenían. Toda la experiencia fue mucho mejor que mi última visita al mecánico. El coche vuelve a ir como nuevo, ¡parece que he recuperado mi M4! Me alegro de haber preguntado aquí antes de probar en otro taller inusual. A veces pagar un poco más por alguien que sabe lo que está haciendo ahorra dinero a largo plazo. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta.

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