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matsbauer2

Laguna Diesel funcionando con mezcla rica

Estoy experimentando un problema con mi Renault Laguna diésel de 2004. El motor funciona demasiado rico. He notado una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular, un consumo de combustible significativamente mayor y una sensación de tirón al acelerar. El coche tiene 225978 km en el odómetro. ¿Podría ser un inyector o una válvula de inyección defectuosa la causa? Ya he revisado el colector de admisión y el sensor de oxígeno, pero todo parece estar bien.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Renault Laguna diésel de 2004 está experimentando problemas de funcionamiento demasiado rico, lo que provoca una reducción de la potencia del motor, una luz de "Check Engine", funcionamiento irregular, alto consumo de combustible y tirones durante la aceleración. Se sospecha que el problema es causado por una válvula o inyector de inyección defectuoso, ya que otros componentes como el colector de admisión y el sensor de oxígeno se han revisado y se encuentran en buen estado. Después de visitar un taller, se confirmó que un inyector de combustible defectuoso era el problema, y después de la reparación, el coche vuelve a funcionar sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

DBeck92

Tuve un problema similar con mi Renault Megane. ¿Has revisado las bujías? ¿Cuándo fueron cambiadas por última vez? Los síntomas que describes suenan muy familiares. En mi caso, la luz de verificación del motor también estaba encendida y mi economía de combustible era terrible. ¿El funcionamiento irregular es constante o solo a ciertas velocidades?

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matsbauer2 (community.author)

Las bujías se reemplazaron hace aproximadamente 30000 km. El funcionamiento irregular es más notable a bajas velocidades y durante la aceleración, especialmente cuando el motor está frío. ¿Podrían ser aún las bujías, incluso con un reemplazo relativamente reciente?

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DBeck92

Si bien 30000 km no es excesivo, con esos síntomas, vale la pena verificarlo de nuevo. Sin embargo, según su descripción, un inyector defectuoso es una fuerte posibilidad. El diagnóstico sería difícil y especializado. Recomiendo una visita a un taller de confianza.

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matsbauer2 (community.author)

Lo llevé al taller y tenías razón: un inyector de combustible defectuoso era de hecho el problema. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, costó 515 €. El coche ya funciona sin problemas.

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