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emanuel_klein6

Laguna se para al ralentí

Buenas tardes. Mi Renault Laguna de 2002 con motor de gasolina me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y he comprobado los códigos, parece indicar un problema con la válvula de control de aire de ralentí (IAC). El motor se para al ralentí, lo cual es un fastidio, especialmente en los cruces. He comprobado si hay fugas de aire evidentes alrededor de la admisión, pero no he encontrado nada. El coche ha recorrido 232.751 km. ¿Podría ser un colector de admisión muy contaminado el culpable, incluso sin fugas visibles?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Renault Laguna 2002 experimentaba un parón en ralentí, con la luz de "Check Engine" indicando un posible problema con la válvula de control de aire en ralentí (IAC). A pesar de comprobar si había fugas de aire, el problema persistía. Se sugirió inspeccionar el cuerpo del acelerador para detectar acumulación de carbón, ya que esto podría restringir el flujo de aire y causar el parón. En última instancia, se identificó una entrada muy contaminada como la culpable, lo que llevó a la sustitución de la válvula IAC y a una limpieza a fondo, lo que resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

svenice10

Tuve un problema similar con mi Laguna, aunque no recuerdo el año exacto. Calado al ralentí y la luz del motor parpadeando, suena familiar. ¿Has comprobado el cuerpo de la mariposa en busca de una acumulación excesiva de carbono? Eso puede afectar el flujo de aire y hacer que el IAC trabaje horas extras. ¿Cuándo fue la última vez que limpiaste la admisión de aire? Si está llena de suciedad, podría estar restringiendo el aire y causando el calado.

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emanuel_klein6 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. En realidad, no he limpiado la propia admisión de aire, solo la he inspeccionado visualmente en busca de fugas. Asumí que el cuerpo del acelerador estaría limpio, ya que lo cambié hace unos 30.000 km. ¿Es posible que la admisión se contamine tanto en tan poco tiempo, lo suficiente como para causar estos síntomas?

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svenice10

Sí, absolutamente. Especialmente si conduces mucho por la ciudad. El colector de admisión puede recubrirse de depósitos de aceite y carbono. Si bien reemplazar el cuerpo del acelerador fue sensato, sospecho que necesitarás que lo revisen con más detalle, ya que terminé llevando el mío a un taller para solucionarlo. Sospecho que necesitarás un experto.

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emanuel_klein6 (community.author)

Agradezco la información. Parece que toca ir al taller. Lo hice revisar y tenías razón: admisión muy contaminada. La nueva válvula IAC y una limpieza a fondo me costaron 425 €, pero al menos vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por indicarme la dirección correcta!

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