emanuel_klein6
Laguna se para al ralentí
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Renault Laguna 2002 experimentaba un parón en ralentí, con la luz de "Check Engine" indicando un posible problema con la válvula de control de aire en ralentí (IAC). A pesar de comprobar si había fugas de aire, el problema persistía. Se sugirió inspeccionar el cuerpo del acelerador para detectar acumulación de carbón, ya que esto podría restringir el flujo de aire y causar el parón. En última instancia, se identificó una entrada muy contaminada como la culpable, lo que llevó a la sustitución de la válvula IAC y a una limpieza a fondo, lo que resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
emanuel_klein6 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. En realidad, no he limpiado la propia admisión de aire, solo la he inspeccionado visualmente en busca de fugas. Asumí que el cuerpo del acelerador estaría limpio, ya que lo cambié hace unos 30.000 km. ¿Es posible que la admisión se contamine tanto en tan poco tiempo, lo suficiente como para causar estos síntomas?
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svenice10
Sí, absolutamente. Especialmente si conduces mucho por la ciudad. El colector de admisión puede recubrirse de depósitos de aceite y carbono. Si bien reemplazar el cuerpo del acelerador fue sensato, sospecho que necesitarás que lo revisen con más detalle, ya que terminé llevando el mío a un taller para solucionarlo. Sospecho que necesitarás un experto.
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emanuel_klein6 (community.author)
Agradezco la información. Parece que toca ir al taller. Lo hice revisar y tenías razón: admisión muy contaminada. La nueva válvula IAC y una limpieza a fondo me costaron 425 €, pero al menos vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por indicarme la dirección correcta!
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RENAULT
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LAGUNA
svenice10
Tuve un problema similar con mi Laguna, aunque no recuerdo el año exacto. Calado al ralentí y la luz del motor parpadeando, suena familiar. ¿Has comprobado el cuerpo de la mariposa en busca de una acumulación excesiva de carbono? Eso puede afectar el flujo de aire y hacer que el IAC trabaje horas extras. ¿Cuándo fue la última vez que limpiaste la admisión de aire? Si está llena de suciedad, podría estar restringiendo el aire y causando el calado.
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