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manuel_wolf1

Lámpara de precalentamiento BMAX y luz del motor

¿Alguien ha visto que la luz de precalentamiento se quede encendida mucho tiempo en su BMAX diésel de 2013, además de la luz de revisión del motor y humo al acelerar? El diagnóstico apunta a la unidad de control de los calentadores, tal vez un problema de cable o de enchufe. Kilometraje: 228.816 km.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un BMAX diésel de 2013 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que permanece encendida, una luz de "Check Engine" (motor de avería), y humo durante la aceleración. Los diagnósticos sugieren que el problema puede estar relacionado con la unidad de control de incandescencia, posiblemente involucrando un problema de cable o enchufe. El motor también tiene dificultades para arrancar, particularmente en condiciones de frío. Se recomienda que un taller inspeccione el vehículo para determinar si se necesita una reparación sencilla o un reemplazo de la unidad de control de incandescencia.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

juliafire53

¡Hola! Tuve algo similar con mi BMAX. La lámpara de precalentamiento permaneció encendida y se encendió la luz del motor. ¿El tuyo también era un poco lento para arrancar, especialmente cuando hace frío?

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manuel_wolf1 (community.author)

Sí, el motor tiene dificultades para arrancar, especialmente cuando hace frío. ¿También tenías humo? ¿Cómo lo arreglaste?

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juliafire53

Sí, el humo también estaba allí, especialmente cuando pisaba el acelerador. Resultó ser la misma unidad de control de los calentadores. Sinceramente, te sugiero que lo revises en un taller. Podría ser una solución sencilla, o podrías necesitar una unidad nueva. Más vale prevenir que lamentar, ¿sabes?

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manuel_wolf1 (community.author)

Lo reservaré para la inspección. La prueba de diagnóstico indicó un coste de reparación de unos 95€.

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