Lámpara de precalentamiento constantemente encendida y alto consumo de combustible en el Opel Omega 2000 diesel

Hola, la verdad es que tuve un problema similar con mi Opel Vectra diésel de 2003. Mi bujía de precalentamiento también estaba defectuosa y tenía síntomas similares a los tuyos, como la luz de precalentamiento encendida constantemente y problemas con los arranques en frío. Como sé mucho de coches, me atreví a arreglar el problema yo mismo. Resultó que la bujía de incandescencia ya no podía hacer su trabajo debido al desgaste. En mi caso, tuve que sustituir el calentador defectuoso. Y sí, es un problema grave porque afecta al rendimiento del motor. Por lo tanto, mi consejo es que busques un mecánico de confianza lo antes posible y hagas que revisen o sustituyan el calentador. Espero que mi experiencia te ayude. Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta y por tus consejos. Me tranquiliza saber que no soy el único con un problema así. ¿Recuerdas cuánto te costó cambiar el calentador? ¿Y ha surgido algo más desde entonces que pueda estar relacionado con el problema?

(Traducido del Alemán)

¡Eh, no hay problema! Recuerdo haber pagado unos 560,00 euros para sustituir mi bujía incandescente. Fue un poco caro, pero solucionó el problema debido al desgaste. Desde la visita del mecánico, mi coche ha vuelto a funcionar perfectamente y no he notado ningún otro problema que pudiera estar relacionado con ello. Definitivamente fue la decisión correcta hacer el reemplazo. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Vaya, es un poco caro, pero si ayuda, me lo haré. Gracias por compartir tu experiencia conmigo. Buscaré un buen mecánico y haré que lo revisen. Espero que todo funcione perfectamente después de la reparación. Gracias de nuevo y conduce con cuidado.

(Traducido del Alemán)

Circuito de control de la bujía incandescente del cilindro 4 ¿alguna idea de cómo solucionarlo?

(Traducido del Inglés)

El código de error del circuito de control de la bujía de incandescencia del cilindro 4 suele indicar un problema con la propia bujía de incandescencia o con el cableado que va a ella. Comience por inspeccionar el calentador y su conexión. Si el calentador está defectuoso, deberá ser sustituido. Si el cableado está dañado, habrá que repararlo. Si no te sientes cómodo haciendo esto tú mismo, te recomiendo que lleves tu coche a un mecánico profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias, ¿tendría que cambiar las 4 bujías incandescentes o sólo puedo cambiar la defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Puede sustituir simplemente el calentador defectuoso. Sin embargo, si los otros son viejos o muestran signos de desgaste, puede ser una buena idea reemplazarlos todos a la vez para evitar problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

He pedido los calentadores y mi colega mecánico de coches me los cambiará. ¡¡¡👌👍 Los cuatro de inmediato para que el próximo no abandone el fantasma el mes que viene!!!

(Traducido del Alemán)

Un taller me ha dicho que cambiar las bujías incandescentes por 300-400 euros está justificado? Gracias a Dios tengo un colega que es un maestro mecánico, así que puedo hacer mucho yo mismo.

(Traducido del Alemán)