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christopherrichter23

Lámpara de precalentamiento y humo del XC70

Hola, tengo problemas con mi Volvo XC70 de 2005, motor diésel. Tiene unos 140.000 kilómetros en el cuentakilómetros. Recientemente, la lámpara de precalentamiento no se apaga y la luz de verificación del motor se ha encendido. También he notado algo de humo al acelerar, particularmente notable cuando el motor está bajo carga. Sospecho que la unidad de control de incandescencia podría estar defectuosa. Revisé el cableado y las conexiones de los enchufes, y aunque no encontré nada obvio, todo parece un poco sospechoso. ¿Alguna idea antes de llevarlo? ¿Quizás sea una mala conexión en algún lugar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo XC70 diésel de 2005 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que no se apaga, la luz de "Check Engine" encendida y humo durante la aceleración. La causa sospechosa es una unidad de control de calentadores defectuosa, aunque se han revisado el cableado y las conexiones de los enchufes sin encontrar problemas obvios. Se sugiere realizar una prueba de diagnóstico para confirmar el problema, ya que podría ser una bujía de precalentamiento defectuosa o la propia unidad de control. Se recomienda una visita al taller para solucionar el problema y evitar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

louis_nacht77

Tuve síntomas similares con mi XC70. La luz de precalentamiento encendida, más la luz del motor, apunta a un problema con el sistema de bujías de precalentamiento. ¿Has realizado una prueba de diagnóstico para obtener los códigos de error? Ese es el primer paso. Podría ser tan simple como una bujía defectuosa, pero si sospechas de la unidad de control, probablemente vas por buen camino.

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christopherrichter23 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Todavía no he realizado una prueba de diagnóstico yo mismo, no tengo el equipo. Esperaba evitar un viaje al taller si fuera algo simple. Cuando tuviste los mismos síntomas, ¿también fue un problema con la unidad de control, o fue algo más en el sistema? ¿Se vio afectado por esto el 'filtro de partículas diésel'? El coche necesita pasar la inspección pronto.

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louis_nacht77

Sí, resultó ser la propia unidad de control de los calentadores. Intenté limpiar los contactos, pero no hubo suerte. Dados los síntomas, especialmente el humo, y el hecho de que has revisado las conexiones, diría que lo revises en un taller. Los problemas prolongados con los calentadores pueden llevar a otros problemas en el futuro.

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christopherrichter23 (community.author)

¡Muchas gracias por la confirmación! Agradezco que compartas tu experiencia. Lo reservaré para un diagnóstico adecuado y la sustitución de la unidad de control de incandescencia. Parece que los 95 € están bien invertidos. Espero que eso lo solucione todo.

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