Land Rover no arranca: ¿un misterio en el sensor de la llave o en la batería?

¡Hola! El invierno pasado tuve problemas similares con mi Land Rover Range Rover Sport Diesel 2016. Los síntomas eran casi idénticos: no arrancaba, había luces de advertencia y el cierre centralizado se volvía loco. Lo llevé al taller y resultó que la ranura de inserción de la llave estaba defectuosa, no el sensor Hall como pensé inicialmente. El mecánico tuvo que reemplazar todo el conjunto del cilindro de encendido porque los contactos internos estaban desgastados. No fue una solución sencilla, tuvieron que reprogramar la nueva unidad para sincronizarla con el sistema inmovilizador del automóvil. Todo el trabajo llevó aproximadamente 4 horas. Definitivamente, haz que lo revise un especialista de Land Rover, no es algo con lo que quieras jugar, ya que afecta el sistema de seguridad de tu vehículo. Los síntomas que estás describiendo son típicos de este tipo de problema. Por cierto, el problema nunca volvió después de la reparación y he sumado otros 40 000 km al reloj desde entonces. ¡Espero que esto ayude!

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¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que en tu caso se trataba del cilindro de encendido. ¿Puedo preguntar cuánto te costó la reparación? Además, ¿has notado algún otro problema eléctrico desde que lo arreglaste? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría pasarme con mi Discovery. Estoy empezando a pensar que podría ser el mismo problema que tuviste, especialmente porque nuestros síntomas coinciden tan bien.

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¡Hola de nuevo! Solo para hacer un seguimiento, sí, el mecánico solucionó el problema y estoy feliz de compartir los detalles. La reparación total ascendió a 290,00 €, que cubrían la reparación de esa ranura de inserción defectuosa. Resulta que mi corazonada inicial sobre el sensor Hall era errónea, pero afortunadamente el mecánico detectó el problema real de inmediato. Desde que lo arreglé, mi Range Rover Sport ha estado funcionando como un sueño, sin más problemas eléctricos ni problemas de arranque. ¡Es como tener un auto nuevo nuevamente! El cierre centralizado también funciona perfectamente ahora, lo que fue un gran alivio. Estaba preocupado de que pudiera haber algunos problemas persistentes, pero honestamente, todo ha sido como una roca. Sin embargo, un consejo rápido: asegúrate de que quien trabaje en él conozca bien los Land Rover. Estos sistemas de seguridad pueden ser bastante quisquillosos y quieres a alguien que sepa lo que está haciendo. El mío ha estado absolutamente perfecto desde la reparación y le he hecho muchos kilómetros. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

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Gracias por toda esa información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico hoy y quería poneros al día a todos. Tenías razón, era de hecho el conjunto de barril de encendido que necesitaba ser reemplazado. El mecánico encontró contactos desgastados en el interior, al igual que en su caso. Hicieron la reparación completa, incluyendo la reprogramación de todo para trabajar con el inmovilizador de mi Discovery. Me costó unos 310,00 € en total, un poco más que lo tuyo pero aun así mereció la pena cada céntimo. Todo me llevó unas 5 horas, pero me alegro de que ya esté arreglado. Después hice una buena prueba de conducción y todo funciona perfectamente, el cierre centralizado, el arranque y todas las luces de advertencia han desaparecido. Qué alivio. El mecánico que encontré era fantástico también, realmente conocía su Land Rover por dentro y por fuera. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, me salvó de correr en círculos tratando de averiguarlo. Ahora el coche funciona como nuevo.

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Buenas noches, tengo un gran problema. Mi motor de arranque está atascado. Lo cambié y lo volví a poner. Corre como loco pero ni siquiera se enciende. No echa humo. No hay códigos de avería, ni luces en el salpicadero. Pensé que era una correa de potencia, así que la desconecté, pero funciona. Cambié todos los tubos de mensajes. Cambié la batería del interruptor remoto, nada ayuda. El paciente. Lqndrover Discovery 1 2.5 TDI transmisión automática 1998. Gracias de antemano por su respuesta.

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Empiece por comprobar las conexiones de la batería y asegúrese de que están limpias y apretadas. Una conexión débil o deficiente puede impedir que el motor de arranque se acople correctamente. Si las conexiones están bien, compruebe el voltaje de la batería para asegurarse de que tiene carga suficiente. Si la batería está bien, inspecciona el relé de arranque y los fusibles relacionados con el sistema de arranque. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

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