GisiSchneidi
LandCruiser diesel 2010: Síntomas, posibles fallos del sensor de presión de sobrealimentación y qué esperar del mecánico
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un LandCruiser diésel 2010 está experimentando problemas como humo negro, pérdida de potencia, tirones, un silbido fuerte, bajo consumo de combustible, un fuerte olor a escape y un silbido extraño. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sensor de presión de sobrealimentación o un turbocompresor defectuoso. La solución recomendada es que se inspeccione el turbocompresor y posiblemente se reemplace para evitar más daños al motor.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
GisiSchneidi (community.author)
Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Es bueno saber que no soy el único con este problema. Lo del turbocompresor me parece lógico. Si pudieras recordar, ¿aproximadamente cuánto te costó la reparación en su día? ¿Y hubo algún otro problema después o tu Toyota Cruiser volvió a estar en forma? ¡Saludos!
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EmBe2021
¡Eh, claro, no hay problema! En cuanto recogí mi Cruiser del mecánico, se solucionó el fallo del sensor de presión de sobrealimentación. Los problemas del turbo hicieron mella en mi cartera, así que no pude decir que no. El pequeño tratamiento de belleza para mi Cruiser me costó unos 1070 euros. No es una ganga, lo sé, pero desde entonces la moto está como nueva. Corre como un gatito y se acabaron los silbidos sospechosos. Saludos y suerte.
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GisiSchneidi (community.author)
Genial, ¡gracias por la información! Eso me tranquiliza un poco, aunque el importe no sea precisamente bajo. Pero lo principal es que el LandCruiser vuelva a funcionar sin problemas y de forma fiable. Concertaré una cita con el mecánico lo antes posible y espero que el viejo amigo vuelva pronto a funcionar a pleno rendimiento. Ya os contaré si hay alguna novedad. Gracias de nuevo y hasta entonces.
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TOYOTA
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LANDCRUISER
EmBe2021
Hola, tuve problemas similares con mi LandCruiser diesel 2007. El mío también tenía humo negro, pérdida de potencia y ese maldito silbido. Suena muy parecido a un turbocompresor defectuoso. De hecho lo tuve y los síntomas eran muy parecidos a los tuyos. Así que probablemente necesites un turbocompresor nuevo. No te preocupes, es un problema solucionable, pero definitivamente es un problema serio como sospechas. Sin embargo, ¡haz que lo arreglen lo antes posible, de lo contrario puede causar más daños al motor! Una cosa más, ¿quizás comprobar el aceite? El aceite quemado puede ser el resultado de un turbocompresor defectuoso y causar el fuerte olor de escape. Espero que te sirva de ayuda y que tengas un buen viaje.
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