Las luces de advertencia de aceite del Audi S5 podrían indicar sensores defectuosos

Tuve un problema similar en mi Audi S4 de 2014 el invierno pasado. La advertencia de la presión del aceite apareció junto con varios mensajes de error en el salpicadero. Los registros de mantenimiento del coche mostraban que se habían realizado todas las revisiones periódicas, por lo que el sistema de control del aceite parecía sospechoso. La causa principal resultó ser un fallo en la conexión del sensor de presión de aceite. El mazo de cables se había corroído donde se conectaba al sensor de aceite, causando lecturas falsas intermitentes. Al comprobar el sistema de detección de aceite, el mecánico descubrió que el sensor en sí seguía funcionando correctamente, era puramente un problema de conexión. La reparación consistió en sustituir el mazo de cables y limpiar los puntos de conexión. A pesar de parecer grave con todas esas luces de advertencia, no era un problema mecánico importante. El medidor de aceite y la presión eran en realidad bien, simplemente informar incorrectamente debido a la conexión defectuosa. Para tu S5, sugiero que comprueben específicamente el cableado y las conexiones del sensor de aceite antes de sustituir cualquier componente. Los síntomas coinciden exactamente con lo que ocurre cuando el sistema de control de aceite recibe señales incorrectas debido a problemas de conexión. Esto es mucho mejor que mi temor inicial de problemas internos del motor cuando esas advertencias aparecieron por primera vez. El coche ha funcionado perfectamente desde la sustitución del arnés.

(community_translated_from_language)

Gracias por compartir tu experiencia con el tema del sensor de aceite. Esto coincide con lo que pasó con mi S5 el año pasado con síntomas casi idénticos. Después de que esas aterradoras luces de advertencia siguieran encendiéndose, también me preocupé por problemas mayores en el motor. En mi caso también fue sólo una conexión defectuosa que causó el mal funcionamiento del sistema de detección de aceite. El sensor en sí funcionaba pero no se comunicaba correctamente debido a un cableado corroído. En realidad, el aceite y la presión del motor eran completamente normales. ¿Ha resuelto el nuevo arnés todo a largo plazo para usted? Tengo curiosidad por saber si han aparecido otros avisos relacionados con el aceite del motor desde la reparación. Además, ¿te importaría compartir lo que costó la reparación en tu caso? Yo pagué unos 380 euros por la reparación completa, incluida la mano de obra, pero los precios parecen variar bastante.

(community_translated_from_language)

Después de arreglar el sensor de nivel de aceite, mi S4 ha estado funcionando perfectamente sin luces de advertencia durante más de 8 meses. El sistema de aceite del automóvil funciona exactamente como debería, con lecturas precisas y sin falsas alarmas. La reparación fue mucho más barata en mi caso, sólo 95 euros para arreglar la conexión defectuosa del sensor. El mecánico descubrió que se trataba simplemente de un cable suelto y una conexión de enchufe corroída que provocaban el mal funcionamiento del sistema de detección de aceite. No hubo necesidad de sustituir todo el arnés como pensaron inicialmente. Tu reparación de 380 euros suena bastante elevada en comparación, aunque los costes pueden variar en función de lo que haya que sustituir exactamente. Lo importante es que, en nuestros dos casos, se trataba de un problema de comunicación del sensor y no de un problema real con el aceite del motor. La clave para otras personas que se enfrenten a luces de advertencia similares es comprobar primero las conexiones del sistema de control del aceite antes de asumir los peores escenarios. A menudo estas alertas provienen de señales de sensores defectuosos en lugar de problemas mecánicos reales.

(community_translated_from_language)

Finalmente llevé mi S5 a un nuevo mecánico la semana pasada. Las luces de advertencia del aceite del automóvil me habían estado volviendo loco, pero esta vez quería estar seguro del diagnóstico. El mecánico comprobó inmediatamente las conexiones del sistema de control de aceite, tal y como se había sugerido. Encontró exactamente lo que sospechábamos, el cableado corroído estaba causando que el sistema de detección de aceite enviara señales falsas. La presión real del aceite y el estado del motor estaban perfectamente. La reparación total ascendió a 275 euros, lo que incluyó la limpieza de todas las conexiones del sensor y la sustitución de una sección del mazo de cables. El indicador de aceite ahora muestra lecturas precisas y todas las luces de advertencia se han apagado. Mucho mejor que el presupuesto de 800 euros que me dio mi anterior mecánico por sustituir sensores innecesariamente. Me alegro de haber investigado antes de ir. Comprender que probablemente se trataba de un problema con la señal del aceite y no de un problema grave del motor me ayudó a evitar que me sobrevaloraran las reparaciones. El coche funciona perfectamente ahora, y finalmente encontré un mecánico de confianza en el proceso.

(community_translated_from_language)