Las luces de advertencia señalan el fallo de los sensores en el Audi Q2

Como alguien con un problema similar en mi modelo de gasolina Audi Q3 2016, puedo compartir alguna experiencia relevante. Tengo experiencia moderada con el mantenimiento y reparación de coches. Los síntomas que usted describe coinciden con lo que me encontré, múltiples luces de advertencia incluyendo la advertencia de presión de aceite. El sistema de sensores del automóvil estaba dando lecturas falsas debido a una conexión defectuosa. Después de ejecutar el diagnóstico del coche, mi mecánico encontró que las conexiones del sensor de temperatura estaban sueltas y corroídas. El arreglo consistió en limpiar los conectores del sensor de temperatura y sustituir un mazo de cables dañado. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluyendo mano de obra y piezas. Los problemas del sensor del coche se resolvieron completamente después de esta reparación. Importante: Estas luces de advertencia no deben ser ignoradas ya que las lecturas incorrectas de temperatura pueden conducir a daños en el motor. Un diagnóstico adecuado utilizando un equipo de diagnóstico especializado es crucial para determinar si se trata del propio sensor del coche o simplemente de problemas de conexión. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartirlo? ¿Ha notado algún cambio en el rendimiento del motor? ¿Hay ruidos extraños en el motor? ¿El problema se produce más cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha realizado algún trabajo de mantenimiento recientemente? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. Mi coche tiene 111859 KM y el último servicio fue hace 2 meses. Sí, estoy experimentando el funcionamiento áspero del motor, especialmente cuando el motor está frío. Las advertencias del sensor de aceite suelen aparecer después de unos 10 minutos de conducción. Mi mecánico comprobó las lecturas básicas y la temperatura del aceite parece fluctuar de forma anormal. El indicador de temperatura del motor también muestra lecturas inconsistentes. Después de revisar el manual de servicio y realizar un diagnóstico inicial, parece que la unidad del sensor de aceite podría necesitar un reemplazo en lugar de una simple limpieza. El taller me ha ofrecido 320 euros por las piezas y la mano de obra. Parece alto, pero entiendo que estas unidades de sensor de coche son complejas y requieren una calibración precisa. Me gustaría saber si alguien piensa que este presupuesto es razonable o sugiere una segunda opinión. No estoy seguro de si debo intentar la solución más simple de la limpieza de las conexiones en primer lugar.

(Traducido del Inglés)

Quería hacer un seguimiento de mi respuesta anterior sobre los problemas del sensor. Después de ver su kilometraje y los síntomas, estoy aún más convencido de nuestros problemas son similares. Cuando mi Audi llegó a los 100000 KM, también experimenté esas lecturas fluctuantes de temperatura y las advertencias del sensor de aceite. El presupuesto de 320 euros parece razonable para una sustitución completa del sensor. Aunque mi arreglo inicial con la limpieza funcionó temporalmente, finalmente necesité un cambio completo del sensor de temperatura del aceite seis meses después, que costó 290 euros. La solución más barata fue en última instancia una pérdida de tiempo y dinero. Las lecturas inconsistentes de la temperatura del motor combinadas con arranques bruscos en frío apuntan fuertemente a una unidad de sensor defectuosa. Estos síntomas coinciden exactamente con los que yo tenía antes de sustituir el sensor del motor. El ordenador se basa en datos precisos de temperatura para optimizar el rendimiento del motor, especialmente durante los arranques en frío. Actualización importante de mi experiencia: Asegúrese de que comprueben todo el mazo de cables del sensor durante la sustitución. Mi mecánico encontró desgaste adicional en el cableado circundante que podría haber causado problemas en el futuro. Los diagnósticos del coche también mostraron que esperar demasiado tiempo con sensores defectuosos puede afectar a otros sistemas de gestión del motor, por lo que abordarlo cuanto antes mejor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas. Después de escuchar estas experiencias similares, he decidido seguir adelante con la sustitución completa del sensor en lugar de arriesgarme a arreglos temporales. El presupuesto de 320 euros me parece justo teniendo en cuenta las piezas y la mano de obra, y no quiero arriesgarme a dañar más el motor por lecturas de temperatura incorrectas. Los síntomas coinciden demasiado con lo que otros han descrito, especialmente los problemas de arranque en frío y las lecturas fluctuantes de la temperatura del aceite. Dado que mi medidor de temperatura del motor ya está mostrando lecturas inconsistentes, esperar más tiempo podría conducir a problemas mayores. Me aseguraré de que inspeccionen el mazo de cables durante la reparación, como se sugiere. Programaré el trabajo para la semana que viene y les pediré que hagan un diagnóstico completo mientras lo hacen. Es mejor abordar estos problemas de sensores del motor ahora que lidiar con reparaciones más costosas más adelante. Realmente útil saber de otras personas que pasaron por situaciones similares con sus coches. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado en caso de que alguien más se encuentra con síntomas similares en el futuro.

(Traducido del Inglés)