Las luces de xenón del BMW X1 se vuelven moradas. Ayuda con el error del velocímetro

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMWs. De hecho, me enfrenté a un problema similar con mi 2013 BMW X3 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos, mensajes de error, comportamiento extraño de iluminación, y las luces de xenón cambiando de color. Resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables que conecta al módulo de control de luz. Lo llevé a mi taller y lo diagnosticaron bastante rápido. Tuvieron que quitar algunos paneles para acceder a las conexiones, limpiar los puntos de contacto, y asegurar todo correctamente. El coste total de la reparación fue de 95 euros y arreglaron todos los problemas de iluminación. Antes de que pueda ayudar más específicamente, ¿podría compartir: ¿Esto ocurre en ambos faros o sólo en un lado? ¿Obtiene algún código de error específico? ¿Ocurre con más frecuencia cuando se utilizan los intermitentes? También me gustaría comprobar los foros de la Serie 3, que comparten una gran cantidad de componentes eléctricos similares y podría tener alguna información útil.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy teniendo este problema sólo en el faro derecho, y sí, empeora cuando se utilizan los intermitentes. El código de error que estoy recibiendo es E4578 (acaba de comprobar con mi escáner OBD). Mi X1 tiene 61268 KM en el reloj y tuvo su último servicio hace unos 3 meses, pero no mencionaron ningún problema de iluminación entonces. Basado en lo que estás diciendo sobre el mazo de cables, que suena bastante similar a lo que estoy experimentando. ¿Necesitó tu mecánico alguna herramienta especial para la reparación? Soy bastante hábil con el mantenimiento básico, pero no estoy seguro de si esto es algo que debería hacer yo mismo o dejárselo a los profesionales. Además, ¿los 95 euros eran sólo por la mano de obra o incluían también las piezas? Intento hacerme una idea de lo que podría costarme. Gracias por su ayuda.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles, definitivamente ayuda a pintar una imagen más clara. ¿Sabes lo que es gracioso? Mi X3 también tenía el problema en el lado derecho, y me dio casi el mismo código de error (E4576). En mi caso, la reparación fue bastante sencilla, los 95 euros cubrían tanto la mano de obra como los nuevos pines del conector que tuvieron que sustituir. Pero honestamente, mirando hacia atrás, me gustaría no haber tratado de meterse con él primero (sí, soy culpable de tratar de bricolaje inicialmente). El arnés de cableado está escondido en un lugar muy apretado, y necesita algunas herramientas especializadas para eliminar adecuadamente los conectores sin dañarlos. Ya que usted mencionó que es hábil con el mantenimiento, entiendo la tentación de abordarlo usted mismo, pero yo realmente recomiendo dejar que un profesional manejar este caso. El sistema de xenón funciona con alta tensión, y un movimiento en falso podría causar problemas mayores. Además, tienen esas herramientas de diagnóstico especiales que pueden restablecer correctamente el sistema después de la reparación. Dado tu kilometraje y los síntomas que describes, probablemente sea el mismo problema que tuve yo. La buena noticia es que es totalmente reparable y no debe romper el banco. Sólo asegúrese de que donde usted lo toma tiene experiencia con los sistemas eléctricos de BMW, que hizo una gran diferencia en mi caso. Mantenme informado de lo que averigües. ¡Siempre curiosidad por saber cómo estas reparaciones resultan!

(Traducido del Inglés)

Sí, tienes toda la razón sobre dejar que un profesional se encargue de esto. Después de escuchar acerca de su experiencia y los riesgos potenciales con el sistema de alta tensión, definitivamente no quiero echar a perder esto tratando de DIY él. El coste tampoco suena mal, sinceramente esperaba algo mucho peor dado que es un problema eléctrico de BMW. Acabo de reservar en un taller especializado para la próxima semana. Me han dado más o menos el mismo precio que has pagado tú, lo que me parece justo. Me aseguraré de mencionar tu experiencia con el mazo de cables cuando lo lleve, podría ayudarles a diagnosticarlo más rápido. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia y de disuadirme de intentarlo yo mismo. Probablemente me limitaré a los cambios de aceite y reemplazos de filtro de ahora en adelante cuando se trata de mantenimiento de bricolaje. Te pondré al día una vez que esté arreglado, ¡crucemos los dedos para que sea tan sencillo como lo fue el tuyo!

(Traducido del Inglés)

Hasta hace poco, sólo los anillos no funcionaban. Estaba en el lavadero de coches y falló todo el faro. ¿Tengo que comprar un módulo nuevo para los pies? ¿Los faros tienen fusibles por separado o están los dos en un solo fusible? Estaría agradecido por cualquier consejo - tal vez se puede hacer sin que tenga que gastar mucho dinero

(Traducido del Alemán)

BMW e87 N47 116d

(Traducido del Alemán)

Comience por comprobar los fusibles relacionados con los faros de su BMW E87. Es posible que haya fusibles separados para cada faro, así que inspecciónelos en busca de cualquier signo de daño o de un fusible fundido. Si los fusibles están intactos, el problema podría estar en el módulo del espacio para los pies, pero es mejor descartar primero soluciones más sencillas. Si el problema persiste, considera la posibilidad de que un profesional diagnostique el módulo del reposapiés, ya que puede ser complejo y requerir herramientas especializadas. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Compruebe primero los fusibles relacionados con los faros de su BMW E87. Es posible que haya fusibles separados para cada faro, así que inspecciónelos en busca de cualquier signo de daño o de un fusible fundido. Si los fusibles están intactos, el problema podría estar en el módulo del espacio para los pies, pero es mejor descartar primero soluciones más sencillas. Si el problema persiste, considera la posibilidad de que un profesional diagnostique el módulo del reposapiés, ya que puede ser complejo y requerir herramientas especializadas. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)