Las vibraciones del motor del VW Beetle apuntan a un soporte averiado

Como mecánico aficionado con cierta experiencia trabajando en VWs, me enfrenté a problemas de vibración muy similares en mi VW Golf 2011. Los síntomas que describes coinciden con los que experimenté: ralentí brusco y testigo de fallo del motor iluminado. Inicialmente también sospeché de un soporte dañado, pero cuando lo llevé a mi taller, descubrieron que la causa real era un conector suelto en la bobina de encendido. El soporte de montaje y los soportes del motor se revisaron a fondo, pero estaban en buen estado. La reparación consistió en asegurar la conexión y reemplazar un cable dañado, costando 95€ incluyendo el tiempo de diagnóstico. La vibración desapareció por completo después de arreglar la conexión eléctrica. El desgaste del soporte puede causar síntomas similares, pero vale la pena revisar primero los sistemas eléctricos, ya que a menudo son los culpables de un funcionamiento irregular. ¿Podrías compartir algunos detalles adicionales para ayudar a reducir el problema?: ¿La vibración cambia con la temperatura del motor? ¿Hay algún sonido de fallo de encendido? ¿Cuántos kilómetros tiene tu Beetle? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? Esta información ayudaría a determinar si tu caso coincide con lo que experimenté o si podrías estar lidiando con un fallo real del soporte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi Beetle tiene 52857 km y le hicieron el servicio anual el mes pasado. La vibración definitivamente empeora cuando el motor está caliente y sí escucho sonidos de fallos de encendido ocasionales. Comenzó hace aproximadamente 2 semanas y ha empeorado progresivamente. Inicialmente solo sentía problemas de vibración al ralentí, pero ahora el volante tiembla ligeramente incluso mientras conduzco. Revisé las bobinas visualmente y todas parecen estar correctamente conectadas, aunque entiendo que un diagnóstico adecuado requeriría pruebas. El área del soporte de la transmisión muestra algunas manchas oscuras que podrían indicar un soporte dañado, pero lo haré revisar por un profesional. Agradezco su sugerencia de revisar primero el sistema eléctrico. Le pediré al taller que inspeccione tanto los componentes de encendido como los soportes del motor cuando lo lleve la semana que viene.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Los síntomas que describes son bastante diferentes a los que inicialmente mostró mi Golf, a pesar de los problemas de vibración similares. La mancha oscura cerca del soporte de la transmisión y el empeoramiento progresivo de los síntomas sugieren fuertemente una falla del soporte en lugar del problema eléctrico que encontré. Cuando mi conexión de la bobina de encendido estaba suelta, los problemas eran más inmediatos y constantes, no empeoraban gradualmente como los tuyos. Después de tu descripción, llevé mi coche al taller para que lo inspeccionaran de nuevo el mes pasado debido a una mancha similar, y confirmaron un soporte de transmisión deteriorado que necesitaba ser reemplazado. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, costó 280 €. El taller descubrió que el calor y la edad habían provocado la degradación del soporte de goma, lo que provocó una fuga de fluido, probablemente similar a lo que estás viendo. Dado que tus síntomas empeoran durante el funcionamiento en caliente y la vibración del volante, yo priorizaría la revisión tanto del soporte del motor como del soporte de la transmisión. Los sonidos de fallo de encendido podrían ser causados por el soporte defectuoso que permite un movimiento excesivo del motor, lo que puede afectar a varias lecturas de los sensores y causar fallos de encendido temporales. Ten en cuenta que un soporte de motor defectuoso a veces puede enmascarar otros problemas, por lo que sigue siendo conveniente realizar una comprobación de diagnóstico completa antes de comprometerse con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios detallados. Solo quería proporcionar una breve actualización desde mi publicación inicial. Llevé el Beetle a un taller ayer y confirmaron exactamente lo que sospechábamos, el soporte de transmisión ha fallado completamente. El soporte de montaje mostraba un desgaste significativo y el soporte de goma se había desintegrado básicamente. Encontraron aceite de motor mezclado con fluido de transmisión alrededor del área del soporte, lo que explica las manchas oscuras que noté. Los problemas de vibración fueron causados ​​por el movimiento excesivo del motor debido a la falla del soporte. El taller está pidiendo las piezas y ofreció un presupuesto de 295€ para la reparación completa. Buena decisión el hacer una revisión diagnóstica completa, también encontraron un cable de bujía ligeramente suelto durante las pruebas, aunque ese fue un problema menor en comparación con la falla del soporte. Estoy bastante aliviado de haber identificado la causa raíz del problema. Actualizaré una vez que se complete la reparación en caso de que alguien más tenga síntomas similares con su VW.

(Traducido del Inglés)