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Lexus LX Envejecimiento del catalizador NOx y fuga de escape

Mi Lexus LX 2021 con motor de gasolina está encendiendo la luz de verificación del motor. Tengo 103012 km en el reloj. El código de error apunta al envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx. Además de eso, tengo una fuga de escape en alguna parte. ¿Alguna idea por dónde empezar a buscar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus LX 2021 con 103.012 km está experimentando un testigo de "Check Engine" debido al envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx y una fuga de escape. El problema puede deberse a una grieta en el colector de escape o en el tubo, lo que puede afectar las lecturas del sensor y la eficiencia del convertidor catalítico. Una solución sugerida es inspeccionar en busca de fugas o daños, posiblemente utilizando una prueba de humo, y reparar cualquier problema identificado, como soldar una grieta y reemplazar una junta.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

norbertkrause7

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi Volvo XC90 '16 hace un tiempo. La luz de verificación del motor y un olor extraño del escape fueron las primeras señales. Resultó ser una grieta en el colector de escape, que alteraba las lecturas del sensor. ¿Has comprobado si hay fugas o daños evidentes debajo del coche?

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oliversilber1 (community.author)

Interesante. ¿Una grieta en el colector, eh? Definitivamente lo comprobaré a primera hora de la mañana. ¿El Volvo también se quejaba del catalizador de NOx?

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norbertkrause7

Sí, el Volvo estaba arrojando códigos relacionados con la eficiencia del convertidor catalítico, que es básicamente lo mismo que su problema con el catalizador de NOx. En mi caso, la fuga estaba haciendo que el motor funcionara pobre, lo que luego dañó el catalizador con el tiempo. Honestamente, si huele a gases de escape y obtiene esos códigos, probablemente sea una fuga en algún lugar del sistema de escape. Yo diría que lo lleve a un taller de confianza para que le hagan una prueba de humo.

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oliversilber1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y encontraron una pequeña grieta en el tubo de escape justo antes del catalizador. Soldarlo y reemplazar una junta me costó unos 265 €. La luz de verificación del motor se ha ido y parece que ahora funciona más suavemente. ¡Agradezco la ayuda!

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