Lexus LX Envejecimiento del catalizador NOx y fuga de escape

Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi Volvo XC90 '16 hace un tiempo. La luz de verificación del motor y un olor extraño del escape fueron las primeras señales. Resultó ser una grieta en el colector de escape, que alteraba las lecturas del sensor. ¿Has comprobado si hay fugas o daños evidentes debajo del coche?

(Traducido del Inglés)

Interesante. ¿Una grieta en el colector, eh? Definitivamente lo comprobaré a primera hora de la mañana. ¿El Volvo también se quejaba del catalizador de NOx?

(Traducido del Inglés)

Sí, el Volvo estaba arrojando códigos relacionados con la eficiencia del convertidor catalítico, que es básicamente lo mismo que su problema con el catalizador de NOx. En mi caso, la fuga estaba haciendo que el motor funcionara pobre, lo que luego dañó el catalizador con el tiempo. Honestamente, si huele a gases de escape y obtiene esos códigos, probablemente sea una fuga en algún lugar del sistema de escape. Yo diría que lo lleve a un taller de confianza para que le hagan una prueba de humo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y encontraron una pequeña grieta en el tubo de escape justo antes del catalizador. Soldarlo y reemplazar una junta me costó unos 265 €. La luz de verificación del motor se ha ido y parece que ahora funciona más suavemente. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)