Limpiaparabrisas Amarok muertos: Guía de reparación común para todos los propietarios

Tuve un problema similar con mi VW Transporter 2009 el invierno pasado. Como alguien con experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, primero pensé que era el motor del limpiaparabrisas, pero el problema resultó ser mucho más simple. El taller encontró una conexión del mazo de cables dañada cerca de la columna de dirección. El movimiento constante había causado desgaste en los cables, creando una mala conexión entre el interruptor del limpiaparabrisas y el resto del sistema. El sensor de lluvia funcionaba correctamente, pero la señal no llegaba al motor del limpiaparabrisas debido a este problema de conexión. El costo total de la reparación fue de 95 €, principalmente mano de obra para acceder y reparar la conexión. La reparación duró aproximadamente 2 horas. Antes de sacar conclusiones sobre el motor del limpiaparabrisas o reemplazar todo el interruptor del limpiaparabrisas, sería útil saber: ¿Ha notado algún funcionamiento intermitente antes del fallo completo? ¿El limpiaparabrisas hace algún ruido cuando se activa? ¿Hay algún otro problema eléctrico en los controles de la columna de dirección? ¿Qué códigos de error aparecen? Obtener estos detalles ayudaría a determinar si se trata de un problema de cableado similar o de algo completamente diferente.

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Gracias por el consejo para la solución de problemas. El último servicio fue a los 115000 km y no se notaron problemas intermitentes antes del fallo completo. Los limpiaparabrisas no hacen ningún sonido cuando se activan, están completamente muertos. No hay otros problemas eléctricos con los controles de la columna de dirección. Esta semana haré que lean los códigos de error. Interesante lo del mazo de cables como culpable en su caso. Tiene sentido con el estrés de movimiento constante en esos cables. El control de crucero y todas las demás funciones de la columna de dirección funcionan bien en mi Amarok, lo que parece apuntar más hacia un motor o interruptor del limpiaparabrisas averiado que a un cableado general. Primero revisaré el conector en el motor del limpiaparabrisas antes de reemplazar piezas.

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Gracias por los detalles adicionales. Sus síntomas suenan diferentes a lo que experimenté con mi Transporter. Dado que su control de crucero y otras funciones de la columna de dirección funcionan normalmente, el mazo de cables cerca de la columna de dirección probablemente no sea el problema en su caso. El silencio completo al activar los limpiaparabrisas es revelador. En mi experiencia, incluso con un interruptor defectuoso, es posible que escuche un ligero clic o zumbido del motor del limpiaparabrisas. La falta total de respuesta apunta más hacia un motor del limpiaparabrisas averiado o una conexión rota directamente en el motor. Una prueba rápida que puede hacer: revise el conector del motor del limpiaparabrisas para ver si hay corrosión o pines sueltos. A veces, el agua puede entrar en esta área y causar problemas de conexión. Cuando tuve mi problema de cableado, incluso con la mala conexión, el motor ocasionalmente hacía algo de ruido. Si el conector parece estar bien, es probable que el propio motor del limpiaparabrisas sea el problema. El sensor de lluvia y el interruptor del limpiaparabrisas suelen mostrar un comportamiento intermitente antes de fallar por completo, mientras que los motores tienden a fallar más repentinamente. Solo asegúrese de leer esos códigos de error. Deberían ayudar a confirmar si es el motor o potencialmente algo más en el sistema.

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Gracias por todas las aportaciones. Hoy revisé el conector del motor del limpiaparabrisas y no encontré corrosión visible ni conexiones sueltas. Todo parece limpio y correctamente asentado. Seguí el cableado del motor unos 30 cm y no encontré ningún daño obvio. Leí los códigos de error: P0571 y U0429, que según el mecánico apuntan a un problema de comunicación con el módulo de control del motor del limpiaparabrisas. Esto parece confirmar lo que muchos sugirieron sobre que el motor del limpiaparabrisas es el probable culpable, en lugar del interruptor o el cableado general. Procederé a reemplazar el conjunto del motor del limpiaparabrisas la semana que viene. Encontré una buena oferta en un repuesto OEM por 220€. Espero que esto resuelva el problema por completo. Realmente agradezco la ayuda de todos para solucionar este problema, me ahorraron cambiar piezas al azar con la esperanza de solucionar el problema.

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