Limpiaparabrisas Buick Verano averiados: solución a un fallo común del interruptor

Tuve un problema similar con mi Buick Regal 2011 hace un año aproximadamente. Como tengo algo de experiencia con el mantenimiento básico de automóviles, primero revisé los fusibles, pero todo parecía estar bien allí. El motor del limpiaparabrisas parecía estar funcionando cuando lo probé directamente, pero los limpiaparabrisas no se activaban desde los controles de la columna de dirección. Al igual que en tu caso, el código de error estaba presente. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del conjunto del interruptor del limpiaparabrisas en la columna de dirección. La reparación implicó reemplazar un conector de cable dañado y recalibrar el sistema. El costo total fue de 95 euros por piezas y mano de obra. Desde entonces, las escobillas del limpiaparabrisas han estado funcionando perfectamente. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Has notado algún funcionamiento intermitente antes de una falla total? ¿La bomba de líquido lavaparabrisas sigue funcionando cuando se activa? ¿Hay otros problemas eléctricos, como problemas con el control de crucero o las luces de giro? Esto podría ayudar a determinar si está aislado del sistema del limpiaparabrisas o si es parte de un problema eléctrico más grande en la columna de dirección. El Verano y el Regal comparten muchos componentes eléctricos, por lo que la solución podría ser similar, pero conocer estos detalles ayudaría a proporcionar una orientación más específica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Mis limpiaparabrisas se detuvieron repentinamente durante una lluvia ligera, no había tenido problemas intermitentes antes de eso. La bomba de líquido lavaparabrisas sigue funcionando bien y todas las demás funciones de la columna de dirección, incluido el control de crucero, funcionan normalmente. El último servicio fue a los 119079 km, cuando hicieron una verificación completa del sistema eléctrico pero no encontraron problemas con el sistema de limpiaparabrisas en ese momento. El hecho de que el lavaparabrisas funcione pero los limpiaparabrisas no me hace pensar que la conexión del mazo de cables al motor del limpiaparabrisas podría ser la culpable en lugar del interruptor del limpiaparabrisas en sí. Haré que el taller revise esas conexiones primero antes de reemplazar cualquier componente importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. Dado que la bomba del lavaparabrisas está funcionando bien, pero los limpiaparabrisas no responden, esto apunta a la conexión del arnés de cableado en el motor del limpiaparabrisas o al motor mismo, similar a lo que experimenté con mi Regal. El sistema de sensor de lluvia en estos modelos también puede causar problemas como este, pero dada la falla repentina durante una lluvia ligera y el código de error, estoy más convencido de que es un problema de conexión eléctrica. Cuando repararon mi arnés de cableado, el técnico mencionó que estos conectores pueden corroerse con el tiempo, especialmente cerca del motor del limpiaparabrisas, donde la exposición al agua es común. Una cosa para verificar, ¿escuchas algún zumbido o clic del motor del limpiaparabrisas cuando activas los limpiaparabrisas? En mi caso, hubo un clic leve pero ningún movimiento, lo que ayudó a confirmar que era un problema de cableado en lugar de un motor averiado. También asegúrate de que inspeccionen toda la longitud del arnés de cableado cerca del motor. Mi reparación inicialmente se centró solo en el conector visible, pero finalmente descubrieron que la rotura real estaba más adelante en el arnés, donde no era inmediatamente visible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles útiles sobre cómo comprobar el mazo de cables y las conexiones. Cuando se activa, escucho un clic muy leve en el área del motor del limpiaparabrisas, tal como describiste. Esto realmente ayuda a confirmar mi sospecha de que se trata de un problema de cableado en lugar de una falla total del motor. Acabo de programar una cita para que inspeccionen el mazo de cables y las conexiones, especialmente en el área alrededor del motor del limpiaparabrisas donde la exposición al agua podría haber causado corrosión. El sistema del sensor de lluvia parece estar bien, ya que estaba funcionando normalmente hasta la falla, por lo que ahora me siento más seguro de concentrarme primero en las conexiones del cableado. Me aseguraré de que revisen toda la longitud del mazo de cables, no solo los conectores visibles. Esto podría evitar que tenga que devolverlo si se les escapa una rotura oculta en el cableado. Realmente aprecio el asesoramiento detallado, ayuda mucho a la hora de discutir el problema con el taller de reparación.

(Traducido del Inglés)