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marchuber1

Limpiaparabrisas del VW Phaeton inutilizables después de un trabajo de reparación fallido

Después de una mala reparación, mis limpiaparabrisas dejaron de funcionar completamente. La luz de advertencia está encendida y se ha almacenado un código de error. El interruptor del limpiaparabrisas se siente normal, pero no pasa nada cuando se activa. ¿Podría ser un simple problema del interruptor o algo más serio con el motor del limpiaparabrisas o el mazo de cables? Busco consejo antes de volver a un mecánico. Especificaciones del coche: VW Phaeton 2010, motor de gasolina, 67038 km. ¿Alguien ha tenido problemas similares con los limpiaparabrisas en estos modelos? ¿Cuál fue el problema real y el coste de la reparación en su caso?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

achimdark91

Tuve el mismo problema en un VW Passat 2013. Los limpiaparabrisas dejaron de funcionar de repente a pesar de que el interruptor parecía normal. Inicialmente sospeché del interruptor, pero las pruebas de diagnóstico revelaron un mazo de cables dañado cerca de la columna de dirección. El trabajo de reparación anterior había pellizcado y dañado accidentalmente varios cables al acceder a los componentes detrás del salpicadero. La sección dañada creó conexiones intermitentes, lo que provocó la luz de advertencia y los códigos de error. Esto requirió quitar partes del salpicadero para acceder y reemplazar la sección del mazo de cables afectada. La reparación fue bastante seria, ya que involucró el sistema eléctrico principal que conecta múltiples componentes, incluidos los intermitentes y los controles de los limpiaparabrisas. Una reparación adecuada requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar la ubicación exacta de la rotura del cableado. Según su descripción, los síntomas coinciden casi exactamente. Recomiendo encarecidamente que un taller certificado realice una prueba de diagnóstico completa en lugar de simplemente reemplazar el interruptor. El Phaeton utiliza una configuración de cableado similar a la del Passat, y estos problemas a menudo se remontan a un cableado dañado en lugar de una falla del interruptor.

(Traducido del Inglés)

marchuber1 (Author)

Gracias por compartir esa experiencia. El problema con el mazo de cables suena idéntico al que estoy teniendo con mi Phaeton. El comportamiento del sensor de lluvia y el interruptor del limpiaparabrisas coinciden perfectamente con lo que describiste. Como ya pasaste por esto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro fallo eléctrico desde que lo repararon. Quiero asegurarme de solucionar todo mientras tengan el salpicadero desmontado.

(Traducido del Inglés)

achimdark91

Buenas noticias al respecto, acabo de recuperar mi Phaeton del mecánico. El problema resultó ser mucho más simple que un reemplazo completo del mazo de cables. Encontraron una conexión suelta donde los cables se conectan al conjunto del interruptor del limpiaparabrisas. La reparación total fue de 95 € incluyendo el tiempo de diagnóstico. El sensor de lluvia y el motor del limpiaparabrisas funcionan perfectamente ahora. Probaron todos los sistemas conectados mientras lo tenían desmontado, incluyendo el módulo de las luces intermitentes, y todo resultó normal. No han aparecido otros problemas eléctricos desde la reparación. Esto fue definitivamente menos complejo que mi experiencia anterior de reparación del Passat. A veces, estos problemas con el sistema de limpiaparabrisas se pueden resolver abordando problemas de conexión simples en lugar de reemplazar componentes principales. Aún así, vale la pena que un profesional lo revise, ya que el acceso a estas conexiones requiere un conocimiento adecuado del sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

marchuber1 (Author)

¡Gracias a todos por los excelentes consejos! Solo quería actualizar cómo resultó esto. Llevé el coche a un taller certificado ayer. El técnico encontró un conector dañado detrás de la columna de dirección que estaba causando que el motor del limpiaparabrisas perdiera potencia intermitentemente. Tuvieron que desmontar parcialmente el salpicadero para acceder a él, pero la reparación en sí fue sencilla, simplemente reemplazando el conector y asegurando el cableado correctamente. El coste total ascendió a 280€ incluyendo piezas y mano de obra. El control de crucero y los limpiaparabrisas ahora funcionan perfectamente. La luz de advertencia ha desaparecido y ya no aparecen códigos de error. También revisaron el cableado circundante mientras todo estaba desmontado y no encontraron otros problemas. Un resultado mucho mejor de lo que temía, especialmente después de ese trabajo de reparación anterior fallido. Me alegro de tener los limpiaparabrisas funcionando correctamente antes de que llegue la temporada de lluvias.

(Traducido del Inglés)

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