haraldblaze7

Limpiaparabrisas Ractis muertos

Bien, gurús, tengo un rompecabezas con mi Toyota Ractis de 2011, motor de gasolina, que se acerca a los 200.000 km (actualmente en 194.158 km). Mis limpiaparabrisas están completamente muertos, no se mueven en absoluto. He comprobado los fusibles y están bien. Lo he conectado a una herramienta de diagnóstico y está arrojando un error relacionado con el circuito del motor del limpiaparabrisas. Sospecho de un cable defectuoso o una conexión de enchufe en algún lugar del sistema. ¿Alguien más se ha encontrado con este problema? Antes de empezar a desmontar el salpicadero, ¿alguna indicación?

(Traducido del Inglés)

Los limpiaparabrisas de un Toyota Ractis 2011 no funcionan, con los fusibles intactos pero una herramienta de diagnóstico que indica un error en el circuito del motor del limpiaparabrisas. El problema podría provenir de un cable o conexión de enchufe defectuoso, o posiblemente de un problema con la palanca del limpiaparabrisas en la columna de dirección. Se sugirió revisar la palanca del limpiaparabrisas para detectar conexiones sueltas, pero en última instancia, se recomendó llevar el automóvil a un taller para un diagnóstico y reparación profesionales a fin de evitar solucionar problemas innecesarios.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Tuve un problema similar con mi Ractis. Los limpiaparabrisas simplemente dejaron de funcionar. Revisa la palanca del limpiaparabrisas, esas cosas son sorprendentemente frágiles. Tuve que mover la mía como loco para obtener alguna respuesta. Podría ser una conexión defectuosa dentro de la palanca.

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¡Saludos! ¿Te refieres al interruptor del limpiaparabrisas en la columna de dirección? ¿Estaba completamente muerto o era intermitente? La palanca parece estar bien, sin holgura ni nada obvio. Intenté moverla un poco, pero no hubo suerte. Me pregunto si vale la pena desmontarlo todo para echar un vistazo a los contactos.

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Sí, la propia palanca. La mía estaba totalmente muerta, luego funcionaba aleatoriamente por un rato. ¡Parece que ya has hecho más que yo! Honestamente, yo simplemente me armaría de valor y lo llevaría a un taller. Lo diagnosticarán correctamente y no perderás tiempo en una búsqueda inútil. Mi factura fue de 95€, incluyendo piezas y mano de obra.

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¡De acuerdo, agradezco el consejo! Parece que intentarlo yo mismo podría ser más problemático de lo que vale la pena. Lo reservaré en un taller local y veré qué dicen. ¡Gracias de nuevo por el aviso!

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