Llavero VW muerto, solución rápida vs. problemas eléctricos

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Golf 2002 el invierno pasado. Como alguien que hace el mantenimiento básico yo mismo pero deja el trabajo eléctrico a los profesionales, esta fue en realidad una solución sencilla. La batería del mando a distancia estaba completamente agotada, causando esos problemas de cierre centralizado. La llave automática comenzó a mostrar síntomas similares: cierre inconsistente, advertencias en el tablero y códigos de error apareciendo. Lo llevé a mi taller habitual y confirmaron que solo se necesitaba reemplazar la batería de la llave del coche. Todo costó 37 €, incluyendo el diagnóstico y la nueva batería del mando. También eliminaron los códigos de error, y todo funcionó perfectamente después. Una prueba rápida que puedes hacer: comprueba si la llave funciona cuando se mantiene muy cerca de la cerradura de la puerta. Si solo funciona a una distancia extremadamente cercana, es probable que sea solo una batería débil. ¿Qué nivel de acabado de Bora tienes específicamente? Conocer el tamaño del motor y si es un modelo básico o de gama alta sería útil, ya que algunas versiones tenían diferentes tipos de mandos a distancia. Podría compartir detalles más específicos sobre los tipos de baterías compatibles para su modelo exacto. También vale la pena mencionar que, si su mando a distancia es original de 2004, podría valer la pena obtener uno de repuesto programado mientras lo hace. Estas baterías antiguas de llaves VW tienden a fallar cada 2-3 años.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 119000 km. Gracias por compartir tu experiencia. El problema parece bastante similar. Probé tu sugerencia de probar la llave electrónica a corta distancia, y de hecho funcionó mejor cuando estaba justo al lado de la puerta. Esto me da esperanzas de que sea solo la batería de la llave. Mi Bora es un modelo base 1.6L con el sistema de cierre centralizado electrónico estándar. ¿Sabrías qué tipo de batería le va a este modelo de llave de coche específico? El mando original todavía parece intacto, simplemente ya no responde bien. Los códigos de error todavía están presentes en el tablero. Me pregunto si estos se borrarán automáticamente una vez que se cambie la batería o si necesito un equipo de diagnóstico específico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Sí, basándonos en que la prueba de corto alcance funciona y en lo que has descrito, definitivamente apunta a un problema de batería de la llave, exactamente como lo que pasó con mi Golf. Para el modelo base Bora 1.6L, necesitarás una batería CR2032 para el mando a distancia. Es una pila de botón común de 3V que cuesta alrededor de 5€. Al reemplazarla, ten cuidado al abrir la carcasa de la llave, hay una pequeña muesca en un lado que ayuda a separarla sin dañar la carcasa. Sobre esos códigos de error, no se borrarán automáticamente después de reemplazar la batería de la llave. Los códigos de falla deben restablecerse usando un equipo de diagnóstico. Cuando reparé el mío, el taller usó su escáner para borrarlos después de confirmar que la batería nueva funcionaba correctamente. Un consejo útil de mi experiencia: mientras reemplazas la batería, limpia los puntos de contacto dentro del mando a distancia con un limpiador de electrónica. Esto ayuda a asegurar una buena conexión con la batería nueva. Además, no olvides probar todas las funciones del mando a distancia (bloqueo, desbloqueo, apertura del maletero) después de reemplazar la batería antes de que se borren los códigos. Haznos saber cómo te va después de cambiar la batería. Si la prueba de corto alcance funciona, esto debería solucionar completamente tus problemas de cierre centralizado.

(Traducido del Inglés)

Agradezco toda la ayuda y orientación detallada. Acabo de volver de solucionar este problema y quería compartir el resultado por si alguien más se encuentra con el mismo. El cambio de la pila de la llave fue la solución. Compré una pila CR2032 por 4€ y la cambié cuidadosamente siguiendo el consejo sobre la muesca de la carcasa. Limpié los contactos mientras la tenía abierta, lo cual fue una buena sugerencia. Después de instalar la pila nueva, la llave electrónica volvió a funcionar perfectamente, con todas las funciones respondiendo normalmente. La llevé a una tienda para borrar los códigos de error, y el sistema de cierre centralizado ahora funciona como nuevo. Toda la reparación, incluyendo el borrado del diagnóstico, costó 45€. Estoy muy contento de que resultara ser solo un simple cambio de pila en lugar de un problema eléctrico más complejo. La prueba de corto alcance fue muy útil para diagnosticar el problema. Para cualquiera que tenga problemas similares con la llave del coche, definitivamente vale la pena comprobar primero la pila antes de asumir problemas peores.

(Traducido del Inglés)