Los calentadores de espejos muertos RS4 necesitan soluciones de bricolaje de expertos

Tuve el mismo problema en mi Audi S4 1997. El diagnóstico de la electrónica del coche mostró una conexión defectuosa entre el módulo de control de la calefacción de los espejos y el propio elemento calefactor. La conducción en invierno se convirtió en un reto cuando los espejos se congelaban. La sustitución de los espejos no fue necesaria en mi caso. El problema principal era un mazo de cables corroído que conectaba con la unidad de control de la temperatura. Las conexiones se habían deteriorado con el tiempo debido a la entrada de humedad en el panel de la puerta. La reparación consistió en acceder al cableado a través del panel de la puerta, limpiar las patillas del conector y aplicar grasa dieléctrica para evitar la corrosión en el futuro. No se trata de una reparación grave si se detecta a tiempo, pero si se deja sin reparar puede provocar daños por humedad en otros componentes eléctricos. El elemento calefactor en sí era funcional, sólo que no recibía la energía adecuada debido a la mala conexión. Un escáner de diagnóstico adecuado revelará si su problema es similar, busque códigos relacionados con la resistencia del circuito del espejo o fallos de conexión. La reparación requiere conocimientos específicos de electrónica del automóvil, por lo que es importante encontrar un técnico familiarizado con los sistemas eléctricos de Audi.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta sobre el problema de la calefacción del retrovisor. Mi situación es muy similar, especialmente el problema de corrosión que afecta al elemento calefactor cuando hace frío. Tener a alguien que confirme una experiencia similar ayuda a saber dónde buscar. ¿Podría decirnos cuánto costó la reparación? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con los espejos retrovisores o con la electrónica desde que se lo repararon? El coche está actualmente en un especialista que parece seguro sobre el diagnóstico, pero me gustaría tener una idea aproximada de los costes previstos antes de proceder.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. Desde que arreglé la conexión defectuosa del cableado del sistema de calefacción de mi espejo retrovisor, todo ha funcionado perfectamente durante dos temporadas de frío. La reparación me costó 95 euros, que incluían la limpieza de las conexiones corroídas y la sustitución de una sección dañada del cableado de control de la temperatura. La experiencia de conducción en invierno ha sido mucho mejor con unos espejos calefactados que funcionan correctamente. El especialista acertó en el diagnóstico, efectivamente se trataba sólo de un problema de cableado en lugar de necesitar una sustitución completa de los espejos. La reparación duró aproximadamente una hora y el técnico aplicó una capa protectora para evitar la corrosión en el futuro. No se han producido otros problemas eléctricos desde la reparación. La calefacción del espejo ahora se activa rápidamente cuando bajan las temperaturas, exactamente como debería. Parece que vas por buen camino con tu especialista, y el coste de la reparación debería ser similar si se trata del mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todas las respuestas útiles. Después de solucionar el fallo eléctrico en el sistema de calefacción de mi retrovisor, quería compartir mi experiencia. Llevé el coche a un electricista especializado en automóviles que inmediatamente identificó el cableado corroído como el problema principal, tal como se sugiere aquí. La reparación duró unos 90 minutos y costó 120 euros, que incluyeron la limpieza de las conexiones, la sustitución de una sección del cableado dañado en el sistema de control de la temperatura y la aplicación de una capa protectora. El técnico me mostró las piezas corroídas y quedó claro por qué había fallado la calefacción de los retrovisores durante la conducción en invierno. El arreglo ha sido perfecto, ahora todos los retrovisores se calientan correctamente cuando hace frío. El especialista también comprobó el resto de la electrónica del coche mientras estaba dentro, confirmando que no había otros problemas. La experiencia fue mucho mejor que la de mi anterior mecánico, y el coste fue razonable para el trabajo realizado. Ahora el coche funciona exactamente como debería en condiciones invernales. Me alegro mucho de haber solucionado este problema antes de que surgieran problemas eléctricos más graves. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)