neledrache7
Los controles del asiento eléctrico del BMW X1 no funcionan hasta que se enciende el motor
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El BMW X1 2019 está experimentando problemas con los controles eléctricos de los asientos que solo funcionan después de arrancar el motor, a pesar de los perfiles de conductor guardados. Hay códigos de error relacionados con las funciones del asiento, lo que lleva a sospechar de la electrónica del asiento del pasajero. Sin embargo, experiencias similares sugieren que el problema puede deberse a una batería muy descargada que afecta a los componentes electrónicos. La solución recomendada es realizar una comprobación del estado de la batería y, potencialmente, reemplazarla, asegurándose de que esté registrada en el sistema informático del automóvil para resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
neledrache7 (community.author)
¡Gracias por tu aporte! Me acaban de hacer el servicio el mes pasado a los 68436 km y sí, de hecho, he notado que algunas luces se apagan y el arranque es un poco más lento recientemente con mi X1. Es muy útil saber que la batería es la posible culpable, estaba totalmente concentrado en la electrónica del asiento y ni siquiera consideré que la batería pudiera estar causando estos problemas. Tengo un motor de gasolina y definitivamente haré que revisen la batería antes de sumergirme en reparaciones más complejas. También agradezco mucho el aviso sobre la verificación de diagnóstico, tiene mucho más sentido comenzar por ahí en lugar de sacar conclusiones apresuradas sobre los módulos del asiento.
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henry_friedrich1
¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti, y esos síntomas adicionales que mencionaste definitivamente fortalecen mi sospecha inicial sobre la batería. Cuando mencionaste las luces que se apagaban y el arranque más lento, es exactamente lo que experimenté con mi X3 antes de repararlo. El hecho de que también estés usando un motor de gasolina como el mío hace que la comparación sea aún más relevante. Estos BMW modernos tienen sistemas electrónicos realmente complejos que pueden actuar de manera extraña cuando la batería comienza a debilitarse, incluso si todavía tiene la suficiente fuerza para arrancar el auto. Dado que acabas de realizar el servicio, tal vez deberías consultar con tu centro de servicio si hicieron una verificación del estado de la batería. A veces, estos problemas pueden desarrollarse bastante rápido, especialmente si haces muchos viajes cortos en los que la batería no se carga por completo. Mi batería se agotó aproximadamente seis meses después de mi servicio regular y los síntomas aparecieron gradualmente. Un consejo rápido de mi experiencia: si terminas necesitando un reemplazo de batería, asegúrate de que registren la batería nueva en el sistema informático del auto. Mi mecánico explicó que esto es muy importante para que el sistema de carga de BMW funcione correctamente. ¡Cuéntame cómo te va!
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neledrache7 (community.author)
¡Muchas gracias por todos estos consejos detallados! Acabo de llamar a mi centro de servicio y tienes razón, no hicieron una verificación específica del estado de la batería durante mi último servicio. Lo programé para mañana por la mañana para que lo revisen. Es muy bueno saber también sobre el registro de la nueva batería en el sistema informático, es exactamente el tipo de cosas que nunca habría sabido. ¡Probablemente hubiera comprado una batería en una tienda de repuestos para automóviles y hubiera intentado hacerlo yo mismo! Los síntomas coinciden perfectamente con lo que experimentaste, especialmente porque han ido empeorando gradualmente. Definitivamente te actualizaré una vez que reciba los resultados del centro de servicio. ¡Me has salvado de lo que podría haber sido una costosa búsqueda inútil de problemas en el módulo del asiento!
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X1
henry_friedrich1
¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y tuve un problema similar con mi BMW X3 de 2017. Los síntomas que describes me recuerdan exactamente a lo que pasé el año pasado. En mi caso, resultó que la batería estaba muy descargada, lo que afectó a todos los componentes electrónicos, incluidos los mandos de los asientos. Inicialmente, pensé que era sólo un problema del módulo del asiento, pero mi mecánico hizo un diagnóstico y encontró que la batería era la culpable. Me la cambiaron por unos 290 euros y todas las funciones del asiento volvieron a funcionar perfectamente. Una pregunta rápida, ¿has notado algún otro problema eléctrico, como un arranque lento o luces más tenues? Además, ¿qué variante de motor tiene tu X1? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico, ya que las diferentes configuraciones pueden tener diferentes demandas de potencia. Sólo para estar seguro, yo recomendaría conseguir un diagnóstico adecuado hecho en lugar de simplemente asumir que es la electrónica del asiento. Los problemas de batería pueden causar todo tipo de fallos electrónicos extraños en estos coches.
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