Los controles del asiento eléctrico del BMW Z3 no funcionan. Necesitamos ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2004 BMW Z4 el año pasado (yo diría que tengo algo de experiencia trabajando en BMWs, también fue propietario de una serie 3). El asiento eléctrico dejó de funcionar por completo un día, tanto el ajuste y la memoria. Resultó que era sólo una conexión suelta en el arnés de cableado debajo del asiento. Mi mecánico descubrió que el conector principal tenía las clavijas corroídas y no hacía el contacto adecuado. Limpiaron las conexiones, aseguraron el enchufe correctamente y desde entonces funciona bien. Todo me costó 95 euros, mano de obra incluida. ¿Podría darnos más detalles sobre cuándo empezó a ocurrir esto? ¿Dejó de funcionar de repente o poco a poco? Además, ¿cuál es el código de avería exacto que recibes? Esto ayudaría a determinar si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Estoy lidiando con síntomas similares en mi Z3 (123026 KM). El mío en realidad comenzó a funcionar mal gradualmente durante las últimas semanas, primero la configuración de la memoria se volvió poco confiable, luego todo el sistema dejó de responder. Estoy obteniendo el código de falla P1624 de mi herramienta de diagnóstico. Definitivamente revisaré esas conexiones debajo del asiento primero antes de gastar mucho dinero en el taller. He sido bastante bueno con el mantenimiento, pero nadie antes había mirado específicamente el cableado del asiento. Es bueno saber que podría ser solo un problema de conexión en lugar de tener que reemplazar todo el mecanismo. ¿Cuánto tiempo tomó la reparación de tu auto?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento de su Z3. Sí, la reparación de mi Z4 sólo tomó alrededor de una hora, la mayor parte de ese tiempo fue en realidad el acceso y la comprobación de todas las conexiones correctamente. Mi mecánico fue realmente meticuloso con la limpieza de cada punto de contacto ya que estos asientos tienen múltiples conectores. Ese fallo gradual que describes me suena muy familiar, así es exactamente como el mío empezó a fallar también. La función de memoria fue primero, lo que tiene sentido, ya que es más sensible a las malas conexiones. El código de avería que tienes (P1624) es diferente de lo que yo tenía, pero todavía apunta a un problema eléctrico en lugar de uno mecánico. Dado que tienes 123k km, yo diría que hay una buena probabilidad de que es sólo el desgaste normal y la corrosión en los conectores, al igual que la mía. ¿Has notado alguna otra anomalía eléctrica? En mi caso, también tuve problemas ocasionales con los elevalunas eléctricos por la misma época, que resultaron estar relacionados con el mismo tipo de problema de conexión. Un consejo de mi experiencia, asegúrese de que quien trabaja en él comprueba todas las conexiones a tierra también. Mi mecánico dijo que estos viejos BMW pueden desarrollar problemas de tierra que causan todo tipo de problemas eléctricos extraños. ¡Sólo algo a tener en cuenta!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta tan detallada. Es una información muy útil sobre las conexiones a tierra, ni siquiera había pensado en comprobarlas. Ahora que lo mencionas, he notado que la ventanilla del lado del conductor a veces vacila al subir, pero pensé que no estaba relacionado. Suena como que debería tener eso miró también. Una hora de reparación no suena nada mal. Me preocupaba estar sin coche durante días. Intentaré llevarlo a mi mecánico habitual la semana que viene y mencionaré específicamente la comprobación de los conectores y los puntos de masa. Realmente aprecio sus consejos sobre lo que debe buscar, me ha dado una idea mucho mejor de lo que podría estar tratando. Te haré saber lo que encuentran cuando me lo revisen. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)