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norbert_koch46

Los fallos del interruptor del embrague del A3 provocan múltiples problemas en el sistema

Recientemente notado varios problemas a la vez, control de crucero no funciona, la pantalla de cambio en blanco, el motor no arranca, además de los códigos de error almacenados. Estoy seguro de que es el mecanismo de seguridad del embrague. ¿Alguien tratado con síntomas similares en su A3? Es un modelo 2015 con 64572km en el reloj, funcionando con gas. Tuve una mala experiencia con mi mecánico habitual, por lo que en busca de recomendaciones sobre cómo manejar esto y qué esperar costo-sabio. Principalmente preocupado por ser estafado, ¿es esto típicamente un arreglo caro, y lo que debo tener cuidado al llevarlo en?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

mianeumann1

Tenía exactamente los mismos síntomas en mi 2012 A4 2.0T el mes pasado. El interruptor de seguridad del embrague era de hecho el culpable, causando múltiples fallos del sistema. La desactivación del control de crucero, la pantalla de marchas en blanco y los problemas de arranque son signos clásicos de un sensor de posición del pedal del embrague defectuoso. El mecanismo del interruptor de seguridad está diseñado para evitar el arranque sin el embrague conectado, pero cuando falla, desencadena estos problemas en cascada. Las señales del selector de marchas y los problemas de encendido son consecuencia directa de que el coche no reconoce la posición del pedal del embrague. La reparación en sí implica comprobar primero las conexiones del cableado, ya que a menudo se aflojan o se corroen. Si las conexiones están bien, es necesario sustituir todo el sensor de posición del pedal del embrague. No se trata de una reparación importante en comparación con el trabajo de la transmisión o el motor. Puntos importantes a verificar en el taller: Escaneo de diagnóstico completo en busca de códigos de error específicos, Inspección física del cableado del sensor del pedal del embrague, Prueba de la funcionalidad del interruptor de seguridad, Verificación de que la secuencia de arranque del coche funciona correctamente después de la reparación Aunque no es una reparación compleja, el diagnóstico adecuado es crucial, ya que síntomas similares a veces pueden apuntar a problemas de control de transmisión más graves.

(Traducido del Inglés)

norbert_koch46 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Yo tuve el mismo fallo eléctrico con mi Audi A3 hace unos 6 meses, el coche se calaba y los problemas de encendido me estaban volviendo loco. La sustitución del interruptor del embrague también me lo solucionó todo. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Sólo me preguntaba si los precios han cambiado mucho desde que tuve la mía hecho. ¿También curioso si usted ha tenido cualesquiera ediciones relacionadas estallar para arriba desde el arreglo?

(Traducido del Inglés)

mianeumann1

Me alegro de haber podido ayudar antes. Después de ver a mi mecánico, el problema del interruptor del embrague se resolvió por completo el mes pasado. El fallo eléctrico resultó ser una conexión suelta en el interruptor del pedal de embrague, que causaba todos esos problemas de arranque y errores del sistema. El coste total fue de 95 euros por arreglar la conexión del cable, bastante razonable comparado con lo que me temía inicialmente. Desde la reparación, todos los sistemas funcionan perfectamente, no hay más problemas de encendido, la pantalla del selector de marchas es clara y el control de crucero funciona con normalidad. El coche arranca siempre sin problemas. Es importante señalar que el diagnóstico adecuado fue clave aquí, ya que estos síntomas podrían haber sido diagnosticados erróneamente como problemas eléctricos más graves. Ningún problema relacionado ha ocurrido en el mes desde el arreglo. El mecánico mencionó que estos problemas con el interruptor de embrague son bastante comunes y por lo general sólo necesitan un simple arreglo de cableado en lugar de la sustitución completa de componentes.

(Traducido del Inglés)

norbert_koch46 (Author)

Después de meses de problemas con el pedal del embrague y de que el coche se parara, por fin lo he solucionado. Mi mecánico local dio en el clavo, era sólo un interruptor de embrague defectuoso que causaba todos esos problemas eléctricos. La reparación duró aproximadamente una hora. Limpiaron las conexiones, sustituyeron un cable desgastado y recalibraron el interruptor. La factura ascendió a 120 euros en total. Mucho menos de lo que esperaba después de leer historias de horror en Internet sobre problemas de transmisión. Ahora el coche arranca perfectamente, el control de crucero ha vuelto a la normalidad y el molesto indicador de marchas en blanco funciona de nuevo. Es un alivio que fuera sólo el interruptor del embrague y no algo importante con la transmisión. No hay problemas de encendido desde el arreglo tampoco. Si alguien tiene problemas similares, que lo revise pronto. Estos síntomas pueden parecer aterradores, pero a menudo tienen una solución sencilla si se detectan antes de que se produzcan daños graves.

(Traducido del Inglés)

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