Los faros embrujados del Audi S8 necesitan un arreglo profesional

Tuve un problema eléctrico similar con mi Audi RS7 2018. El mal funcionamiento del interruptor de los faros mostró síntomas idénticos, activación inusual y advertencias del sistema. La causa principal era un fallo en la conexión del interruptor de atenuación en el módulo de control de iluminación principal. La reparación requirió una prueba de diagnóstico completa del conjunto del interruptor automotriz, ya que estos problemas a menudo provienen de terminales corroídos o conexiones sueltas del arnés de cables. Las luces del salpicadero también parpadeaban ocasionalmente antes del diagnóstico completo. Se trata de un problema conocido en varios modelos VAG de esa generación. La reparación consistió en sustituir todo el módulo de conmutación de los faros y actualizar el software de la unidad de control. Aunque no es la reparación más cara para un Audi, requiere un equipo de diagnóstico especializado y una codificación adecuada de los nuevos componentes. Lo importante es que se solucione lo antes posible, ya que los controles de iluminación defectuosos pueden provocar complicaciones más graves en el sistema eléctrico. Asegúrese de encontrar un taller con experiencia certificada en sistemas eléctricos VAG, ya que una reparación incorrecta puede causar problemas adicionales en el módulo de control. Desde mi experiencia, estos síntomas rara vez se resuelven por sí solos y suelen indicar un componente del interruptor que falla en lugar de sólo una conexión suelta.

(Traducido del Inglés)

Tuve exactamente el mismo problema en mi S8 el año pasado. Estaba realmente preocupado cuando la comprobación de la caja de fusibles no mostró ningún problema obvio, sin embargo, el interruptor de los faros seguía actuando y las luces del salpicadero se volvían locas. Finalmente lo solucionaron en un taller homologado, encontraron una conexión defectuosa en el módulo de control principal y tuvieron que sustituir toda la unidad. La reparación fue bastante sencilla una vez identificada la causa, pero requirió herramientas de diagnóstico especiales. ¿Te importaría compartir lo que te costó la reparación? La mía costó unos 850 euros en piezas y mano de obra, pero me pregunto si los precios han cambiado. ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema eléctrico desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Desde que resolvieron el problema del interruptor de los faros en mi taller, todo ha funcionado perfectamente. La reparación fue en realidad mucho más sencilla y barata de lo esperado, sólo 95 euros para arreglar una conexión de cable defectuosa en el módulo de control de iluminación. Desde entonces, las luces del salpicadero y las luces traseras funcionan con normalidad. Resulta que no había necesidad de reemplazar toda la unidad, el mecánico encontró que la conexión del interruptor de atenuación se había aflojado con el tiempo, causando esos problemas de activación inusuales. Las pruebas de diagnóstico revelaron esto de inmediato, ahorrando tiempo y dinero en comparación con la sustitución de un componente completo. La diferencia de precio de su reparación es bastante significativa ya que sólo necesitaron reparar la conexión en lugar de sustituir piezas. No han surgido otros problemas eléctricos en los 6 meses transcurridos desde la reparación. Los interruptores del coche funcionan exactamente como deberían. Me alegra saber que tú también lo solucionaste, aunque tu reparación acabó siendo más complicada. Estos problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez arreglados correctamente, tienden a permanecer fijos.

(Traducido del Inglés)

Mi pesadilla con el sistema de iluminación finalmente se resolvió la semana pasada. Después de cansarme de activaciones inusuales del interruptor de los faros, lo llevé a un especialista certificado de Audi en lugar de a mi mecánico habitual. Las pruebas de diagnóstico revelaron problemas más allá de la caja de fusibles, un interruptor de atenuación que fallaba estaba causando todos los problemas eléctricos. Las luces del salpicadero parpadeaban cada vez que el sistema actuaba, lo que fue su primera pista. La reparación costó 850 euros en total, un poco caro, pero mereció la pena por la tranquilidad. El interruptor de las luces y el módulo de control funcionan perfectamente ahora, sin más activaciones inusuales ni mensajes de error. Los técnicos fueron meticulosos y lo explicaron todo con claridad. La experiencia fue mucho mejor que en mi anterior taller. El equipo de diagnóstico especializado que utilizaron detectó problemas que mi antiguo mecánico pasó por alto por completo. Habría ahorrado tiempo y estrés si Id fue allí primero en lugar de tratar de opciones más baratas.

(Traducido del Inglés)