Los Gremlins Eléctricos del Cherokee: Señales de advertencia del sistema de la batería

Tuve un problema de gestión de energía muy similar con mi Jeep Compass 2018. Con algo de experiencia trabajando en coches, inicialmente pensé que era un simple problema de batería, pero resultó ser más complejo. Los síntomas de caída de tensión coincidían exactamente con los tuyos, arranques débiles y errores eléctricos inusuales en la pantalla del tablero. Tras un diagnóstico adecuado en mi taller local, descubrieron que la batería principal no se cargaba correctamente debido a una conexión defectuosa del alternador, lo que provocaba que todo el sistema de gestión de la energía se comportara de forma errática. La sustitución completa de la batería y la reparación del alternador, incluido el trabajo de diagnóstico, me costaron 290 euros. La reparación resolvió por completo todos los problemas eléctricos y mensajes de error. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría indicarnos: la antigüedad actual de la batería, el kilometraje del vehículo, si la luz de comprobación del motor está encendida, los códigos de error específicos que aparecen y cuándo comenzaron los problemas eléctricos? Esta información ayudaría a determinar si su Cherokee está experimentando los mismos problemas de caída de tensión que yo encontré.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 185458 KM e incluyó un diagnóstico completo. La prueba de voltaje de la batería auxiliar mostró lecturas bajas, confirmando las sospechas sobre problemas de gestión de energía. Los registros del sistema revelaron problemas de carga intermitentes que afectaban a múltiples componentes electrónicos del coche. Los resultados de las pruebas apuntan a un fallo del sistema de alimentación auxiliar y no sólo de la batería principal. Las lecturas de voltaje están cayendo por debajo de los niveles óptimos durante los ciclos de arranque. Esto coincide con los síntomas que otros propietarios de Cherokee han reportado cuando sus módulos de distribución de energía comienzan a fallar. Un diagnóstico adecuado requeriría comprobar ambas baterías y el circuito de carga completo. Según los presupuestos de reparación recibidos, arreglar el sistema de batería auxiliar podría costar entre 350 y 500 euros, incluyendo piezas y mano de obra.

(Traducido del Inglés)

El sistema de energía auxiliar definitivamente parece ser el problema principal aquí, muy similar a lo que yo experimenté. Después de lidiar con los problemas de mi Compass, aprendí que estos síntomas son bastante típicos para los sistemas de gestión de energía que fallan en nuestra línea de vehículos. Cuando comenzaron mis problemas de bajo voltaje, las pruebas de diagnóstico también mostraron esas mismas lecturas inestables durante las secuencias de arranque del motor. El taller de reparación encontró que la batería auxiliar sólo tenía alrededor del 40% de su capacidad nominal, causando fallos en cascada a través de otros sistemas eléctricos. El arreglo completo acabó requiriendo: nueva batería auxiliar, limpieza de todas las conexiones de distribución de energía, recalibración del módulo de gestión de energía. El coste total ascendió a 420 euros, justo en el rango de los presupuestos que recibió. La reparación resolvió completamente todas las averías eléctricas y mensajes de error. El rendimiento de la batería volvió a la normalidad, especialmente durante el arranque del motor en frío. El kilometraje que ha mencionado se aproxima al momento en que suelen aparecer estos problemas de gestión de la energía. Recomendaría probar el circuito de carga completo, ya que la sustitución de la batería auxiliar por sí sola podría no resolver todos los problemas si hay otros componentes desgastados en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre tu experiencia en la reparación del Compass. Mirando los resultados del escaneo de diagnóstico de mi último servicio, parece que mi Cherokee está mostrando patrones de bajo voltaje muy similares durante el arranque. El sistema de batería auxiliar parece ser el principal culpable, lo que coincide con los problemas que usted describió. Voy a programar una inspección completa del sistema de gestión de energía en breve. A partir de las lecturas de voltaje y los registros de errores que muestran inconsistencias de carga, parece que puedo necesitar las mismas reparaciones que usted hizo, nueva batería auxiliar, limpieza de conexiones y recalibración del módulo. El coste de reparación de 420 euros que mencionas coincide con los presupuestos que he recibido. Los problemas electrónicos del coche se han vuelto más frecuentes últimamente, especialmente durante los arranques en frío, así que quiero solucionar esto antes de que el fallo de la batería empeore. Mi kilometraje está en el rango en el que estos problemas de distribución de energía suelen aparecer, por lo que tiene sentido hacer una revisión completa del sistema de carga en lugar de limitarse a sustituir componentes individuales. Su experiencia de reparación ayuda a confirmar que estoy en el camino correcto con el diagnóstico. Voy a actualizar una vez que tenga el trabajo hecho para compartir cómo resultó.

(Traducido del Inglés)