Los inyectores del lavaparabrisas del BMW Serie 8 fallan debido a daños por calor

¡Hola! Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW 6 diésel 2020 a los 45 000 km. La conexión del calentador del lavaparabrisas estaba defectuosa, lo que provocaba fallas intermitentes y códigos de error. Las boquillas del lavaparabrisas se estaban bloqueando y también mostraban signos de estrés térmico. Lo revisé en el taller el mes pasado. El principal culpable era un mazo de cables dañado conectado al sistema del calentador del lavaparabrisas. Las conexiones se habían corroído y estaban provocando un mal funcionamiento del calentador. El mecánico tuvo que reemplazar toda la unidad del calentador del lavaparabrisas y volver a cablear las conexiones. No era un problema mecánico grave, pero necesitaba atención inmediata para evitar más daños en las boquillas y el sistema de calefacción. El problema no ha vuelto a aparecer desde la reparación. Definitivamente recomendaría que lo revise un técnico certificado de BMW, ya que tendrá las herramientas de diagnóstico adecuadas para confirmar si se trata del mismo problema. Saludos cordiales

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que lo resolviste. Estoy lidiando con síntomas muy similares en este momento, especialmente con esos bloqueos de boquillas. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, tengo curiosidad por saber si surgieron otros pequeños problemas desde que lo arreglaron. ¡Realmente aprecio la ayuda!

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¡Hola de nuevo! ¡Sí, encantado de compartir más detalles! En realidad me lo arreglaron hace un par de semanas, el total de la reparación fue de 95 €. Resultó ser exactamente lo que pensaba, sólo una conexión de cable defectuoso al calentador de la lavadora que necesitaba solución. Mucho más sencillo de lo que me temía en un principio. Y te alegrará saber que ahora todo funciona perfectamente. El sistema de la lavadora funciona a las mil maravillas desde que lo arreglé, sin más bloqueos ni mensajes de error. Las boquillas pulverizan correctamente incluso en climas fríos, lo cual es un gran alivio. Sinceramente, es una de esas reparaciones que asustan al principio, pero que acaban siendo bastante sencillas una vez que las revisa el mecánico adecuado. Tuve suerte de que mi mecánico detectara el problema rápidamente y no intentara venderme piezas innecesarias. Cuéntame cómo te ha ido con el tuyo, ¡espero que lo resuelvas tan fácilmente como yo! Cuídate.

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Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho me has ayudado a decidirme a arreglarlo. Ayer me decidí y lo llevé a un taller autorizado de BMW, y resulta que era exactamente el mismo problema que describiste. El mecánico encontró el mazo de cables dañado y sustituyó la unidad de calefacción del limpiaparabrisas. La factura total fue un poco más elevada que la tuya, 110 €, pero me siento aliviado de que se haya solucionado. Los inyectores vuelven a funcionar perfectamente y ya no aparecen códigos de error en el salpicadero. Definitivamente vale la pena hacerlo bien en lugar de dejar que empeore. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado la confianza necesaria para hacerlo revisar en lugar de posponerlo. A veces estos pequeños problemas pueden parecer más desalentadores de lo que realmente son. Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Cuídate.

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