Los misteriosos problemas eléctricos del RS3 necesitan una solución urgente

Tuve síntomas similares con mi 2015 S3 el invierno pasado. Comenzó con luces tenues y arranque lento, luego progresó a fallos eléctricos inusuales en el sistema de información y entretenimiento. El problema de la baja tensión resultó ser más complejo que una batería defectuosa. Después de un diagnóstico adecuado, el problema fue rastreado tanto a un regulador de voltaje que falla en el alternador y terminales de la batería corroídos. El regulador de voltaje no proporcionaba una carga constante a la batería, mientras que la mala conexión de los terminales empeoraba los problemas de salud de la batería. El problema del alternador era grave, ya que podría haberme dejado tirado en cualquier lugar. Cuando las pruebas mostraron que la salida del alternador fluctuaba entre 12,2 V y 14,8 V (debería ser constante en torno a 14,4 V), se confirmó el fallo del regulador de tensión. Pasos clave del diagnóstico que revelaron el problema: Prueba de carga completa de la batería, Prueba de caída de tensión en los terminales, Prueba de salida del alternador a diferentes RPM, Prueba de todas las conexiones principales a tierra La reparación requerida: Nuevo conjunto del alternador, Limpieza y sustitución de los terminales de la batería, Batería nueva (la antigua estaba dañada debido a una carga irregular) Merece la pena realizar estas pruebas específicas en lugar de una comprobación básica del sistema de carga, ya que las pruebas básicas pueden pasar por alto problemas del regulador de tensión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu historia. Pasando por algo casi idéntico con mi RS3 en este momento. Terminó siendo una cascada de problemas eléctricos a partir del alternador. Realmente interesado en saber lo que su factura de reparación llegó a y si usted ha tenido cualquier otro problema de tensión vienen desde la solución? Mi mecánico está citando precios elevados y estoy tratando de medir si es razonable. Me he encontrado con fluctuaciones similares en el voltaje de la batería, y los síntomas de caída de voltaje que has mencionado suenan exactamente como lo que estoy experimentando. El patrón de carga irregular es definitivamente preocupante. He estado vigilando de cerca la salud de la batería con un multímetro desde que aparecieron los primeros signos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Después de sustituir el alternador, limpiar los terminales e instalar una batería nueva, mis problemas de alimentación se resolvieron por completo. El regulador de tensión mantiene ahora una salida constante, y las conexiones de los terminales de la batería son sólidas. La reparación total ascendió a 290 euros por diagnosticar y reparar el sistema de batería muy descargado. Esto incluyó una revisión exhaustiva de todos los componentes eléctricos y la sustitución de las piezas necesarias. Las advertencias de detección de baja tensión que seguían apareciendo han cesado por completo. El voltaje de la batería ahora se mantiene consistentemente donde debe estar, no más fluctuaciones o patrones de carga irregulares. He estado controlando el estado de la batería con regularidad y todo se ha mantenido estable durante meses. La inversión ha merecido la pena para prevenir posibles daños en el sistema eléctrico y evitar quedarse tirado. Cuando se trata de problemas eléctricos complejos como éste, el diagnóstico y la reparación adecuados por parte de un técnico cualificado suelen ahorrar dinero a largo plazo en comparación con la sustitución de piezas de una en una con la esperanza de solucionar el problema.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé el coche a un mecánico nuevo después de leer tu experiencia. Hicieron un diagnóstico eléctrico completo y encontraron problemas casi idénticos, un regulador de voltaje defectuoso y terminales corroídos que afectaban al sistema de carga. El voltaje de la batería estaba por todo el lugar, al igual que usted describió. Me dieron un presupuesto de 320 euros por la reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, lo que me parece justo teniendo en cuenta los costes de tu reparación. Seguí adelante con el servicio completo, alternador nuevo, sustitución de terminales y batería nueva, ya que la vieja estaba quemada por la carga irregular. El taller hizo un gran trabajo. Todos los sistemas eléctricos funcionan perfectamente ahora. No más luces tenues o arranques difíciles. Las lecturas de voltaje constantes de mi multímetro confirman que el sistema de carga está funcionando como debería. Es un alivio tener esto resuelto antes de quedarse tirado en algún sitio. Gracias de nuevo por compartir los síntomas específicos y pruebas. Realmente me ayudó a comunicar los problemas con claridad a la nueva mecánica y obtener un diagnóstico preciso de inmediato.

(Traducido del Inglés)