Los problemas con el control del alcance de los faros del BMW Z4 requieren una solución rápida

Hola. El año pasado tuve un problema similar con mi BMW M3 2011. Los síntomas eran exactamente como los tuyos: altura de luz inconsistente y esa luz de advertencia molesta. Resultó que el servomotor del faro estaba fallando. Lo arreglé en un centro de servicio autorizado. Tuvieron que reemplazar toda la unidad del servomotor en el conjunto del faro. No fue solo una solución rápida, necesitaban herramientas de diagnóstico especiales para calibrar la nueva unidad. La reparación tomó alrededor de medio día, pero valió la pena. No es un problema que ponga en peligro la vida, pero no lo pospondría demasiado. Una mala alineación del haz de luz puede ser peligrosa por la noche y puede causarte problemas con la policía. Desde entonces, mis faros delanteros han estado funcionando perfectamente. Recomendaría acudir a un especialista certificado de BMW para este problema. Estos sistemas de faros adaptativos son bastante complejos y necesitan un equipo de diagnóstico adecuado para repararlos correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que me preocupaba con mi Z4. Es bueno saber que no soy el único que ha lidiado con este problema del servomotor. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación, o has notado alguna otra rareza eléctrica?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, feliz de compartir la actualización, desde que publiqué mi respuesta inicial, en realidad tengo problema de los faros de mi M3 completamente resuelto. La factura total ascendió a 1040 euros para la sustitución del servomotor defectuoso, y honestamente, valió la pena cada centavo. El fallo del control de alcance de los faros que me estaba volviendo loco ha desaparecido por completo. Ha estado trabajando sin problemas desde la reparación, no más luces de advertencia, no más alturas de haz wonky, sólo la iluminación perfecta en todo momento. No he tenido ni un solo problema eléctrico desde entonces. El mecánico realmente sabía lo que estaban haciendo con la calibración, y se nota en los resultados. Sé que el precio puede parecer caro, pero teniendo en cuenta lo crítico que es una iluminación adecuada y lo complejos que son estos sistemas, yo diría que es un gasto justificado. Además, es mucho mejor que lidiar con la molestia constante de un mal funcionamiento de los faros o la posibilidad de que te paren por una alineación incorrecta de las luces. Créeme, notarás la diferencia una vez que esté bien arreglado.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el detallado desglose de costes y el seguimiento. Mordí la bala y me arreglaron el Z4 la semana pasada. Has dado en el clavo con lo de acudir a un especialista. Mi factura de reparación fue en realidad bastante cerca de la suya, 980 euros. El mecánico fue muy meticuloso y me explicó todo lo que estaba haciendo. Resulta que no era sólo el servomotor, sino también un sensor defectuoso que estaba causando los problemas. ¿Y lo mejor? Lo hicieron en unas 4 horas, y la diferencia es como la noche y el día. No hay más luces de advertencia, y las luces se ajustan perfectamente ahora. El mecánico incluso ofreció una revisión de alineación gratuita. Me alegro mucho de no haber intentado abaratar o posponer esta reparación. La paz de la mente por sí sola vale la pena, especialmente para la conducción nocturna. Realmente aprecio su consejo, me ayudó a tomar la decisión correcta. Los faros funcionan muy bien ahora, como cuando el coche era nuevo.

(Traducido del Inglés)