Los problemas de arranque en frío del Audi Q7 apuntan a un fallo de la PTC de la calefacción

Traté con un problema muy similar en mi Audi Q5 2018, y teniendo algo de experiencia con este tipo de problemas, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas eran exactamente los que describes, arranques en frío bruscos y el sistema de climatización no funcionaba de forma óptima. En una inspección de taller se diagnosticó que el elemento calefactor, concretamente el calefactor auxiliar eléctrico, estaba defectuoso. El aire frío que salía por las rejillas de ventilación era un claro indicio de que algo iba mal en los componentes de reparación del calefactor. El taller realizó un diagnóstico completo que confirmó problemas con el calefactor PTC (coeficiente de temperatura positivo). Descubrieron que el sistema de calefacción no recibía la potencia adecuada, lo que provocaba el fallo de la función de calefacción auxiliar. La reparación consistió en sustituir la unidad de calefacción PTC completa, con un coste de 350 euros, incluida la mano de obra. Con ello se solucionaron los problemas de arranque en frío y se restableció la función de calefacción. El consumo de combustible también volvió a niveles normales. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Q7, Si nota algún sonido inusual del sistema de calefacción, Si la luz de revisión del motor se muestra de forma constante o intermitente, Qué código de fallo específico recibió Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté y si la misma solución podría aplicarse.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 28855 KM y el código de avería apareció poco después. Sólo quería dar las gracias a todos por sus comentarios. Después de llevarlo al taller, confirmaron que la unidad de control de temperatura funcionaba mal, afectando tanto al rendimiento del motor como al sistema de climatización. El técnico encontró que el elemento calefactor había fallado, causando los problemas de aire frío y el mal arranque en frío. Sustituyeron la resistencia PTC y recalibraron el sistema. El coste total de la reparación fue de 380 euros. Ahora el motor arranca sin problemas en frío y la calefacción funciona perfectamente. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad.

(Traducido del Inglés)

Esto coincide exactamente con lo que experimenté con mi Q5. Es bueno saber que la reparación fue similar y relativamente sencilla. Los síntomas y los costes de reparación coinciden con lo que me encontré, mi reparación fue de 350 euros en comparación con tus 380 euros, lo que parece razonable dada la diferencia de tiempo y la variación del modelo. La relación entre el fallo eléctrico en el calentador PTC y los problemas de rendimiento del motor durante los arranques en frío es una debilidad conocida en estos modelos. El motor del ventilador y los sistemas de control de temperatura están bastante interconectados con la gestión del motor, lo que explica por qué un elemento calefactor defectuoso puede causar múltiples síntomas. Para cualquier otra persona que esté leyendo y que pueda experimentar problemas similares: tenga en cuenta el aumento del consumo de combustible y los malos arranques en frío como señales de advertencia temprana. Estos síntomas, combinados con problemas de calefacción, a menudo apuntan a un calentador PTC defectuoso en el sistema de climatización. Si se diagnostica a tiempo, se puede evitar una sobrecarga adicional de los componentes relacionados. Su kilometraje es relativamente bajo cuando se produjo el problema (28855 KM) es interesante, la mía falló en alrededor de 32000 KM, lo que sugiere que esto podría ser un punto de fallo común para este componente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la ayuda con el diagnóstico de los problemas de mi Audi. Realmente agradezco que me confirmaran lo que sospechaba sobre los problemas del sistema de calefacción. Después de que el taller sustituyera el calefactor PTC y recalibrara todo, los problemas de arranque en frío desaparecieron por completo. El control de temperatura ahora funciona perfectamente y ya no hay problemas con el alto consumo de combustible. La reparación total de 380 euros fue dinero bien gastado teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona el coche ahora. Para cualquiera que busque en los foros con síntomas similares, si nota un mal arranque en frío y problemas de calefacción, definitivamente haga revisar el calentador PTC. Los códigos de avería y el aumento del consumo de combustible fueron claros indicadores en mi caso. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente antes de que causara más problemas. El coche se siente como nuevo otra vez con la calefacción funcionando correctamente y arranques suaves en frío. Actualizaré si algo cambia, pero hasta ahora el arreglo parece haber resuelto completamente los problemas del motor y del sistema de calefacción. Gracias de nuevo por ayudarme a orientarme en la dirección correcta con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)