Los problemas de arranque en frío del BMW Serie 7 desconciertan a su propietario

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2011 el invierno pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, arranques en frío difíciles y fallas totales ocasionales para arrancar. Inicialmente pensé que era el motor de arranque, pero resultó que las conexiones del cable de la batería estaban muy corroídas y tenían terminales sueltos. Lo llevé al taller donde tuvieron que limpiar los terminales, reemplazar los cables principales de la batería y ajustar las conexiones. Era un problema bastante grave ya que las conexiones deficientes pueden dañar otros componentes eléctricos si no se revisan. El mecánico me mostró cómo la corrosión había carcomido los extremos del cable, lo que provocaba una mala conductividad. Después de la reparación, el auto arranca perfectamente cada vez, incluso en clima frío. Dados tus síntomas, definitivamente haría que revisaran esas conexiones de la batería primero antes de buscar problemas más complejos de control del motor. Es un problema común en estos modelos y a menudo se pasa por alto. Mucha suerte con la reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia. El tema del cable de la batería definitivamente parece similar a lo que estoy tratando. Si no te importa que te pregunte, ¿cuánto te costó arreglarlo todo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado alguna otra rareza eléctrica?

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¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, la reparación me costó 155 € por arreglar las conexiones de los cables de la batería. Para ser honesto, fue dinero bien gastado, desde que lo arreglaron, todas esas advertencias de mal funcionamiento del control del motor han desaparecido por completo. El coche arranca ahora como un encanto, ¡incluso en esas mañanas heladas! No he visto ningún otro problema eléctrico desde la reparación, lo cual es un gran alivio. El mecánico hizo un trabajo minucioso limpiando los terminales corroídos y sustituyendo los cables dañados. Es curioso cómo algo aparentemente tan pequeño como las conexiones de la batería pueden causar tanto dolor de cabeza, ¿verdad? Mi Serie 5 funciona perfectamente desde hace varios meses. ¡Se acabó cruzar los dedos al girar la llave! Si tus síntomas son similares a los míos, creo que tienes el mismo problema. Definitivamente vale la pena que lo revisen, es mucho más barato que dejar que se convierta en un problema mayor. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

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¡Muchas gracias por toda la información detallada! Acabo de regresar del mecánico hoy y tu respuesta fue muy acertada. Seguí tu consejo y les pedí que revisaran primero las conexiones de la batería; efectivamente, encontraron corrosión grave en los terminales. Limpiaron todo, reemplazaron los cables e hicieron una revisión rápida del sistema eléctrico. Todo me costó unos 180 dólares, lo que, honestamente, no está mal considerando todo el estrés con el que he estado lidiando. El auto arrancó inmediatamente cuando salí del taller y ha estado arrancando perfectamente desde entonces. ¡Qué alivio no tener que preocuparme cada vez que giro la llave! Es curioso cómo nos estresamos por estos grandes y complicados problemas cuando, a veces, es solo una solución simple. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ahorraste gastar mucho más en reparaciones innecesarias. El auto ahora está funcionando como nuevo. ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta!

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