Los problemas de inyección de combustible del Cadillac XT5 causan múltiples síntomas

Tuve problemas similares con un Cadillac XT4 (2020) el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente: alto consumo de combustible, ralentí irregular y humo al acelerar. El sistema de inyección de combustible era, de hecho, el culpable, específicamente conexiones de inyectores defectuosas y un mazo de cables degradado. El proceso de mantenimiento reveló múltiples problemas: conectores eléctricos corroídos en los inyectores y aislamiento comprometido en varios cables de suministro de energía. El sistema estaba fallando, lo que provocaba que el combustible sin quemar saliera por el escape, lo que explicaba el humo y la mala economía de combustible. Esto se calificó como un problema grave, ya que el rendimiento comprometido del sistema de inyección puede provocar daños en el convertidor catalítico si no se controla. La reparación implicó: Probar la resistencia de cada inyector, Reemplazar el mazo de cables principal, Limpiar las conexiones de los inyectores, Reinicio completo del diagnóstico del sistema Un taller de reparación adecuado necesitará un equipo de diagnóstico especializado para probar correctamente el sistema de inyección de combustible. El trabajo requiere quitar varios componentes del motor para acceder al mazo de cables, por lo que es importante seleccionar un taller con experiencia específica del fabricante. Los síntomas indican que esto necesita atención inmediata para evitar daños adicionales en el sistema del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre los problemas con tu XT4. Los síntomas parecen idénticos a los que he estado experimentando. Tu explicación sobre el sistema de inyección de gasolina tiene mucho sentido, especialmente en lo que respecta al humo y los problemas de rendimiento del motor. Antes de llevar mi coche al taller, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas recurrentes con el sistema de inyección o si la reparación resolvió todo por completo. La calidad del aire alrededor del compartimiento del motor ha sido bastante mala últimamente, así que quiero asegurarme de abordar cualquier posible problema de fuga de combustible mientras está en el taller.

(Traducido del Inglés)

Solo quería hacer un seguimiento de los costos de reparación ya que lo preguntaste. Los problemas de rendimiento del motor se resolvieron por completo después de arreglar el sistema de inyección. Resultó ser una solución más sencilla de lo esperado inicialmente, el mecánico encontró una conexión de cable defectuosa que estaba causando que el sistema fallara. La factura total ascendió a 95 € por el trabajo de reparación. Desde la reparación, el motor ha estado funcionando sin problemas sin humo ni problemas de calado. El consumo de combustible volvió a niveles normales y no ha habido problemas recurrentes con el sistema de inyección. Los problemas de calidad del aire que mencionaste definitivamente deberían mejorar una vez que el sistema de inyección esté funcionando correctamente, ya que el combustible no quemado no se escapará al compartimiento del motor. Si tus síntomas son similares a los que experimentó mi XT4, es probable que tengas una solución igualmente sencilla. Hacer que lo revisen de inmediato ayudará a prevenir cualquier daño potencial a otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Cadillac a un mecánico certificado la semana pasada basándome en los útiles consejos que he recibido aquí. El diagnóstico del motor confirmó lo que sospechaba: un sistema de inyección defectuoso que causaba el bajo rendimiento y los problemas de humo. El equipo de mantenimiento encontró conexiones de cableado corroídas que afectaban al suministro de combustible, algo similar a lo que se describió. La reparación incluyó la limpieza del sistema de inyección y el reemplazo de algunos cables de alimentación dañados. La calidad del aire en el compartimiento del motor ha mejorado significativamente desde la reparación. El coste total ascendió a 120 €, lo que fue razonable teniendo en cuenta el trabajo realizado. El motor ahora funciona perfectamente, ya no se para, el consumo excesivo de combustible ha vuelto a la normalidad y no sale humo al acelerar. Me alegro mucho de haberlo solucionado antes de que pudiera causar problemas más graves. Definitivamente, seguiré de cerca los programas de mantenimiento regulares en el futuro para detectar cualquier problema potencial a tiempo. Gracias por ayudarme a orientarme en la dirección correcta con el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)