Los problemas de preparación del Audi S6 bloquean la prueba de emisiones

Como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, tuve una situación comparable con mi Audi S5 2016, que comparte muchos componentes electrónicos con su S6. Después de conectar mi escáner OBD, descubrí que los monitores de preparación del sistema estaban incompletos tras una comprobación de diagnóstico reciente. En realidad, esto es bastante normal después de reiniciar el ordenador del coche o desconectar la batería. La solución no me costó nada ya que sólo requería completar un ciclo de conducción adecuado para reiniciar los diagnósticos de a bordo y restaurar el estado de preparación. El ordenador necesita tiempo para ejecutar todas sus autocomprobaciones. Para ayudar a solucionar su caso específico, ¿podría compartir: ¿Cuándo fue la última vez que se desconectó la batería? ¿Se han realizado reparaciones o sustituido piezas recientemente? ¿Qué mensaje de error exacto aparece en tu cluster? ¿Qué códigos de avería se almacenan? Para la preparación de la prueba de emisiones, sus monitores necesitan completar sus ciclos de prueba. Esto normalmente requiere conducir el coche bajo varias condiciones siguiendo un patrón de ciclo de conducción específico. El sistema de diagnóstico del coche necesita estos datos para establecer el estado de preparación adecuado. Sin monitores de preparación correctamente ajustados, es probable que no pase la prueba de emisiones. Conseguir primero que el ordenador esté correctamente alineado es esencial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. La última revisión fue hace 2 semanas a los 70701 KM, donde sustituyeron la batería y actualizaron la unidad de control del motor. La luz de control del motor comenzó a parpadear justo después, mostrando el código de error P0420. El mensaje de error dice System Check Incomplete en alemán, lo cual es extraño ya que mi coche está configurado en inglés. El diagnóstico a bordo muestra 3 monitores pendientes. Voy a probar el patrón de ciclo de conducción que sugirió antes de llevarlo de vuelta para obtener el reinicio de la computadora.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, que coincide exactamente con mi experiencia con mi S5 después de la sustitución de la batería. El código P0420 y el cambio de idioma me pasó a mí también, probablemente provocado por la actualización de la ECU y el cambio de batería interrumpiendo los monitores de preparación del sistema. Para cualquiera que siga este hilo: cuando se desconecta la batería o se actualiza la ECU, el ordenador del coche necesita volver a aprender varios parámetros a través de un ciclo de conducción completo. La luz de control del motor puede parpadear y lanzar códigos temporales hasta que todos los monitores de preparación OBD completen sus pruebas. En mi caso, tomó alrededor de 3-4 días de conducción normal antes de que todos los monitores mostraron listo. El fallo del lenguaje se resolvió por sí mismo después de un reinicio adecuado del ordenador por el concesionario. Me explicaron que el código P0420 era sólo temporal mientras el sistema restablecía las lecturas de referencia. Antes de llevarlo de vuelta, pruebe este ciclo de conducción: Caliente el motor a temperatura normal, Conduzca 5 minutos a velocidades constantes de autopista, Haga 5-6 ciclos de aceleración / desaceleración moderada, Deje al ralentí durante 3 minutos Esto debería ayudar a completar los monitores pendientes. Si los problemas persisten después de una semana de conducción, tener el concesionario hacer otro reinicio de la computadora puede ser necesaria para sincronizar correctamente todos los sistemas después de las recientes actualizaciones.

(Traducido del Inglés)

Agradezco los pasos detallados del ciclo de conducción. La temperatura es finalmente por encima de cero, así que voy a probar esto hoy. Tienes razón en que la batería y la actualización de la ECU probablemente desencadenaron estos problemas. Después de revisar los requisitos de inspección de vehículos, necesito al menos 6 de 8 monitores listos para pasar la prueba de emisiones, por lo que estos 3 últimos completado es fundamental. Me di cuenta de que el sistema de escape suena un poco diferente desde el servicio también, aunque eso podría ser sólo mi imaginación ya que estoy prestando más atención a cada pequeña cosa ahora. Intentaré el patrón de la impulsión que usted sugirió e informe detrás si eso resuelve el estado de la preparación y los códigos de error. Si no, parece que otro reinicio de la computadora en el concesionario puede ser necesario. Voy a darle a través del fin de semana de conducción antes de programar nada. Realmente espero que el diagnóstico a bordo sólo necesita tiempo para completar su proceso de aprendizaje después del cambio de batería. Gracias de nuevo por compartir su experiencia similar, me da confianza esto es probable que sólo un problema temporal de vigilancia en lugar de un problema importante.

(Traducido del Inglés)