Los problemas de ralentí del Audi SQ5 apuntan a una válvula de aire defectuosa Reparación

Como un propietario SQ5 mencionado problemas de vacío, esto suena familiar a lo que experimenté en mi 2012 Audi S4. Los síntomas coinciden con una fuga de vacío que causa problemas de ralentí, que resultó ser una conexión de la manguera deteriorada entre la bomba de refuerzo de freno y la válvula de retención. La fluctuación del ralentí y la luz de comprobación del motor son indicadores clásicos de problemas de presión del colector. Cuando el cuerpo del acelerador intenta compensar el aire no medido que entra a través de una fuga de vacío, crea condiciones de ralentí inestables. En mi caso, la reparación consistió en sustituir todo el conjunto de la línea de vacío, ya que la goma original se había vuelto quebradiza. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que las fugas de vacío pueden causar un aumento del consumo de combustible y daños potenciales a otros componentes si no se comprueban. Para realizar un diagnóstico adecuado, una prueba de humos del sistema de admisión de aire reveló la ubicación exacta de la fuga. La reparación requería acceder a componentes situados detrás del colector de admisión, por lo que se trataba de un trabajo técnico que requería conocimientos específicos de los motores Audi. Siempre vale la pena pedir una segunda opinión cuando se trata de problemas con el sistema de admisión de aire, ya que un diagnóstico adecuado es crucial. Un técnico competente debería ser capaz de verificar las fugas de vacío utilizando un equipo de pruebas adecuado en lugar de hacer suposiciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia de reparación detallada. Tuve problemas similares de calado del motor y ralentí inconsistente en mi SQ5. Después de notar la luz de revisión del motor, también descubrí problemas de suministro de aire debido a un sensor del cuerpo del acelerador defectuoso. Los síntomas coinciden con lo que has descrito. ¿Hiciste un seguimiento de cuánto terminó costando la reparación completa? ¿Y se ha mantenido todo arreglado desde entonces, o has notado algún otro problema relacionado con la entrada de aire?

(Traducido del Inglés)

Tuve la reparación hecha la semana pasada y me alegro de informar que el problema de la válvula de aire está completamente resuelto. El total ascendió a 175 euros para la fijación de la conexión de la manguera defectuosa entre la bomba y la válvula. Desde la reparación, el ralentí del motor se ha mantenido estable y la luz de control del motor se ha mantenido apagada. La fuga de vacío estaba causando los síntomas exactos que usted ha mencionado, el estancamiento y el ralentí inconsistente. El mecánico realizó una comprobación exhaustiva de todo el sistema de admisión de aire para asegurarse de que no había otros componentes defectuosos que pudieran causar problemas en el futuro. El suministro de aire está ahora correctamente regulado y el motor funciona sin problemas. No ha surgido ningún otro problema desde la reparación. El coste de la reparación fue razonable teniendo en cuenta la naturaleza técnica de acceder y reemplazar esos componentes en particular. Este tipo de reparación de fugas de vacío suele proporcionar una solución duradera cuando se hace correctamente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente lo arreglaron ayer después de pedir una segunda opinión. El nuevo taller diagnosticó el sensor del cuerpo del acelerador y varias mangueras de vacío dañadas. La reparación total ascendió a 320 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque es más caro de lo esperado, el motor se ha parado completamente y el ralentí es perfecto ahora. El mecánico fue profesional y me mostró las mangueras de vacío desgastadas antes de sustituirlas. Una experiencia mucho mejor que mi anterior intento de reparación. También limpiaron el sistema de admisión de aire mientras todo estaba desmontado, lo que ayudó al rendimiento general. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y haber obtenido una segunda opinión. Los problemas coincidían exactamente con lo que otros describieron, y ahora el coche funciona como nuevo. Definitivamente mantener un ojo en las mangueras de vacío durante el mantenimiento futuro para detectar cualquier problema temprano.

(Traducido del Inglés)