Los problemas del catalizador NOx del Audi A5 necesitan una solución urgente

Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de Audis, me enfrenté a un problema similar con mi Audi A4 2019. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, luz de revisión del motor y humos de escape notables. Después de la inspección, mi taller encontró una fuga donde el convertidor catalítico se conecta al colector de escape. La mala calidad del aire y la menor eficiencia del combustible fueron señales inmediatas de que algo iba mal. La reparación consistió en sustituir las juntas y apretar todas las conexiones alrededor de la zona del catalizador, con un coste total de 265 euros. La reparación resolvió por completo los problemas de emisiones de NOx y el testigo de revisión del motor no ha vuelto a encenderse en meses. El taller también realizó un diagnóstico exhaustivo para asegurarse de que no había otros componentes afectados. Para ayudar mejor, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su A5, Cuándo notó por primera vez la fuga de escape, Cualquier sonido inusual del sistema de escape, Si el consumo de combustible ha aumentado, Si el coche se sometió a mantenimiento reciente Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o si podría ser algo diferente en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi A5 tiene 48491 KM en el odómetro, con el último servicio completado hace apenas dos meses. La fuga de escape y la luz de revisión del motor comenzaron aproximadamente una semana después de ese servicio. Noto un ligero ruido de traqueteo en la zona del catalizador al arrancar en frío. Basándome en su experiencia, parece que podría tener un problema de conexión similar. El diagnóstico del coche también mostró lecturas de emisiones de NOx ligeramente elevadas, lo que coincide con tu descripción. Haré que el taller compruebe primero esos puntos de conexión específicos.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esto yo mismo con mi A4, el momento de sus síntomas justo después del servicio es digno de mención. Destaca especialmente el traqueteo al arrancar en frío, ya que en mi caso también fue un signo revelador antes de que se produjera la fuga total del escape. Su kilometraje es similar a cuando mi problema se produjo en 51000 KM. Las elevadas emisiones de NOx combinadas con el traqueteo sugieren fuertemente una conexión deteriorada entre el colector de escape y el convertidor catalítico, tal como yo experimenté. Puesto que usted mencionó conseguir lecturas levemente elevadas, recomiendo hacer que comprueben específicamente: Todos los soportes de montaje alrededor del convertidor catalítico, Los puntos de conexión entre los componentes de escape, El estado de los escudos térmicos, Los sensores de oxígeno cerca del catalizador En mi caso, la eficiencia del combustible mejoró notablemente después de la reparación. Siga controlando su consumo de combustible, si empieza a aumentar, confirma aún más el diagnóstico de fuga en el sistema de escape. La resolución completa de mis problemas de emisiones de NOx después de arreglar estos puntos de conexión sugiere que usted podría estar buscando una reparación directa similar en lugar de la sustitución completa del convertidor catalítico.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestros consejos y conocimientos compartidos. Después de seguir mi consumo de combustible más de cerca esta semana, me di cuenta de un aumento del 15% en comparación con lo normal. Los síntomas que habéis descrito coinciden perfectamente con mi situación, especialmente en lo que respecta a los problemas de conexión entre el colector de escape y el catalizador de NOx. He concertado una cita con mi taller y les he pedido específicamente que inspeccionen los soportes de montaje y los puntos de conexión del sistema de emisiones. Realizarán una comprobación completa del diagnóstico del coche, centrándose en la zona del catalizador y los sensores cercanos. El asesor de servicio mencionó que ven con frecuencia problemas similares relacionados con los óxidos de nitrógeno en estos modelos, a menudo solucionables sin una sustitución importante de componentes. Actualizaremos una vez que completen la inspección y las reparaciones. Esperemos que sea una solución sencilla como en su caso en lugar de requerir una sustitución completa del catalizador. Realmente aprecio los conocimientos técnicos detallados que me ayudaron a entender mejor la causa raíz probable.

(Traducido del Inglés)