Los problemas del sensor de NOx del SQ8 provocan problemas en el escape

Después de haber tratado con un problema similar del sensor NOx en mi Q7 2019, puedo compartir algo de experiencia relevante. Tras encenderse la luz de revisión del motor y aparecer síntomas de escape, resultó ser una conexión de cableado defectuosa en el sensor de NOx. La reparación fue sencilla en el taller, identificaron un conjunto de cable y conector dañado que afectaba a las lecturas del sensor NOx. El coste total fue de 95 euros, incluyendo el trabajo de diagnóstico y las piezas. La reparación resolvió tanto el problema de los gases de escape como el aviso de revisión del motor. Puntos clave que comprobó el taller: Conexiones de cables y enchufes, Lecturas de señales de sensores, Escaneo de diagnóstico completo, Funcionamiento correcto del catalizador El sistema de control de la contaminación es bastante sensible, por lo que un cableado dañado puede desencadenar estos síntomas. Arreglarlo rápidamente ayuda a evitar posibles problemas de rendimiento del motor. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cualquier reparación o mantenimiento reciente, Códigos de error específicos de diagnóstico, Si los síntomas son constantes o intermitentes Esto ayudará a determinar si su caso coincide con lo que experimenté con el problema de cableado.

(Traducido del Inglés)

Basándome en mis 15732 KM y los últimos registros de servicio, encontré que el problema era similar a tu experiencia. El taller confirmó que las lecturas intermitentes del sensor de emisiones eran la causa de la luz de comprobación del motor. La relación aire-combustible fluctuaba debido a datos incorrectos del sensor de NOx que se introducían en el sistema de control de la contaminación. Después de un diagnóstico completo, descubrieron que el mazo de cables cerca del catalizador tenía pequeños daños que causaban interferencias en la señal. Se revisó a fondo el sistema de escape, pero no se encontraron fugas. La reparación total ascendió a 180 euros, incluidas piezas y mano de obra. La luz de control del motor ha permanecido apagada desde la reparación hace tres semanas. Mi código de error específico era P20EE que coincide con el mal funcionamiento del circuito del sensor de NOx. Sería curioso si otros tienen el mismo código con síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles de seguimiento sobre su experiencia de reparación. El código de error P20EE es, en efecto, un indicador clásico de problemas en el circuito del sensor de NOx en los sistemas de motores diesel. Su caso es muy similar al mío en el Q7, aunque mis costes de reparación fueron menores ya que sólo fue necesario sustituir el conector en lugar de todo el mazo de cables. Las lecturas intermitentes que mencionas son especialmente reveladoras, ya que coinciden con el patrón de diagnóstico que yo experimenté, en el que la relación aire-combustible fluctuaba de forma impredecible. Mi taller también hizo una inspección completa del sistema de escape antes de centrarse en el cableado, ya que las fugas de escape pueden imitar los síntomas de fallo del sensor de NOx. Para otros lectores con problemas similares, la clave es que los problemas de cableado cerca del convertidor catalítico son un punto de fallo común en el sistema de control de la contaminación. El kilometraje relativamente bajo en su vehículo sugiere que esto podría ser un área vulnerable vale la pena comprobar durante el mantenimiento de rutina. Dado que su reparación de hace tres semanas ha resuelto el problema, el taller ha localizado claramente la causa raíz. Las lecturas estables desde entonces confirman que el sistema de control de la contaminación funciona ahora según lo previsto.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las opiniones detalladas. Después de lidiar con este problema, quería añadir mis pensamientos finales sobre el proceso de reparación: El taller hizo un gran trabajo de detective rastreando mis problemas al arnés de cableado del sensor de NOx cerca del convertidor catalítico. El sistema de control de la contaminación funciona ahora perfectamente con el nuevo cableado instalado. El coste total fue realmente razonable, 180 euros, teniendo en cuenta el exhaustivo trabajo de diagnóstico y las piezas necesarias. En caso de que esto ayude a otros, mi línea de tiempo de reparación completa fue: La luz de control inicial del motor y los síntomas de escape, el código de error P20EE detectado durante el escaneo de diagnóstico, el mazo de cables dañado que afecta a las lecturas del sensor de emisiones, la reparación completa y el restablecimiento del sistema, sin problemas en 3 semanas de conducción desde entonces Lo más importante, el rendimiento adecuado del motor diesel fue restaurado una vez que el sistema de escape tenía datos precisos del sensor de NOx de nuevo. Vale la pena mencionar que mi vehículo sólo tiene 15732 KM, por lo que estos problemas de cableado pueden ocurrir incluso con un kilometraje relativamente bajo. Me gustaría saber si algún otro propietario ha tenido problemas similares con el sensor de óxido de nitrógeno, especialmente con el código P20EE. El diagnóstico y el proceso de reparación sería útil comparar.

(Traducido del Inglés)