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wernerbrown9

Los problemas del sensor de picado del Audi A3 afectan al rendimiento

Busco consejo sobre mi Audi A3 2.0T de 2009 que ha empezado a fallar recientemente. La luz de advertencia sigue encendiéndose, y noto un rendimiento pobre con ralentí áspero y un mayor consumo de combustible. Mi diagnóstico apunta a un posible problema con el sensor de detonación, pero quiero estar seguro antes de ir a un taller. ¿Alguien ha tenido síntomas similares y se ha confirmado que es un problema del sensor de detonación? ¿Cuál fue el proceso de reparación y el coste en su caso? Estoy interesado en saber qué otros componentes podrían necesitar una revisión mientras el mecánico está en ello.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

patrick_mond9

Tuve un problema muy similar con mi Audi A4 2.0T 2011 el año pasado. Teniendo algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, al principio pensé que podría ser algo más serio cuando apareció la luz de advertencia junto con síntomas de bajo rendimiento. Después de experimentar los mismos problemas, ralentí irregular y menor eficiencia de combustible, lo llevé a mi taller habitual. El diagnóstico reveló que, efectivamente, se trataba de un problema del sensor de golpes, pero relacionado específicamente con una conexión defectuosa del cable al sensor. Estos problemas del coche fueron sorprendentemente sencillos de solucionar una vez diagnosticados correctamente. La reparación consistió en sustituir el conector del mazo de cables del sensor de detonaciones. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluida la mano de obra. El coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces, sin golpes en el motor ni luces de advertencia. Antes de sugerir algo específico para tu caso, ¿podrías compartirlo? ¿Ha notado alguna condición específica de conducción cuando aparece la luz de advertencia? ¿El ralentí se produce más cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha buscado códigos de error específicos? ¿Se ha realizado algún trabajo de mantenimiento reciente antes de que aparecieran los síntomas? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que experimenté con mi A4.

(Traducido del Inglés)

wernerbrown9 (Author)

Gracias a todos. Acabo de recibir mi coche de la última revisión a los 13084km. El mecánico hizo una comprobación de la sincronización del encendido y descubrió que el golpeteo del motor estaba relacionado con un sensor de golpeteo defectuoso, tal como se sugirió. El cableado parecía estar bien, pero el sensor en sí necesitaba ser reemplazado. Los costes de reparación del coche ascendieron a 220 euros en total con piezas y mano de obra. Los problemas de bajo rendimiento están ahora completamente resueltos y la luz de advertencia está finalmente apagada. El taller también comprobó los componentes circundantes mientras estaban en ello, todo lo demás parece estar bien.

(Traducido del Inglés)

patrick_mond9

Gracias por la actualización de su A3. El mayor coste de la reparación tiene sentido ya que necesitaste la sustitución completa del sensor de golpes, mientras que en mi caso A4 fue sólo la conexión del cableado. El indicador de mal funcionamiento se mantiene apagado es una buena señal de que la reparación se hizo correctamente. Acabo de hacer mi última revisión a los 14500km y todo sigue funcionando perfectamente desde que arreglé el cableado del sensor de detonación el año pasado. No hay luces de advertencia o problemas de rendimiento. Estos motores 2.0T son bastante robustos una vez que se solucionan los problemas de los sensores correctamente. Para cualquier otra persona que lea este hilo y que detecte síntomas similares, ralentí irregular, mayor consumo de combustible y avisos de revisión del motor, no dude en llevarlo a revisar cuanto antes. El diagnóstico adecuado de los problemas del sensor de picado ayuda a prevenir cualquier daño potencial del motor por ajustes incorrectos de sincronización. ¿Ha notado alguna mejora en la eficiencia del combustible desde la reparación? Mi consumo volvió a la normalidad en unos 2 llenados de depósito después de la reparación.

(Traducido del Inglés)

wernerbrown9 (Author)

Importante lección de mantenimiento aprendida aquí. El mecánico confirmó que el sensor de golpes era el causante de los problemas del motor. La factura de la reparación ascendió a 220 euros con piezas y mano de obra, lo que parece justo teniendo en cuenta que tuvieron que sustituir toda la unidad del sensor. La luz de advertencia está ahora apagada y el rendimiento ha vuelto a la normalidad. Hicieron una comprobación exhaustiva de los componentes circundantes durante el diagnóstico del indicador de avería, lo que ayuda a prevenir futuros problemas. Me alegro de haber solucionado este problema antes de que se produjera un daño grave en el motor debido a una sincronización incorrecta. Vale la pena señalar que mi economía de combustible ya está mostrando una mejora después de sólo un llenado del tanque. Gracias por ayudarme a diagnosticar esto correctamente, ahorró tiempo en la tienda, ya que sabía exactamente dónde buscar.

(Traducido del Inglés)

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