Los problemas eléctricos del Buick Rainier agotan la vida útil de la batería

Tuve una situación similar con mi Buick LaCrosse 2007 que resultó ser algo más que una batería débil. Los síntomas coincidían perfectamente: múltiples códigos de sobretensión, fallas en el sistema eléctrico y arranques en frío difíciles. El regulador de voltaje dentro del alternador estaba fallando, lo que causaba picos de tensión en todo el sistema eléctrico. Esta falla del alternador estaba dañando la batería al sobrecargarla constantemente. La batería se descargaba mucho entre viajes porque el sistema eléctrico no mantenía el voltaje adecuado. La solución requirió reemplazar tanto el alternador como la batería como un conjunto. La batería vieja estaba dañada permanentemente por los picos de tensión repetidos. Esta fue una reparación seria ya que el alternador defectuoso podría haber dañado potencialmente otros componentes electrónicos si no se revisaba. Las pruebas confirmaron que el alternador estaba generando un voltaje inconsistente, a veces demasiado alto, a veces demasiado bajo. Esto explica los problemas eléctricos inusuales que está experimentando. Le sugiero enfáticamente que haga una prueba de funcionamiento tanto del alternador como del regulador de voltaje, no solo pruebas básicas de la batería. Estos problemas eléctricos generalmente empeoran con el tiempo y pueden dejarlo varado cuando el alternador finalmente falla por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el LaCrosse. El invierno pasado, me encontré con advertencias de protección de circuitos y problemas eléctricos casi idénticos en mi Rainier. Lo arreglé y ahora funciona sin problemas, pero de hecho fue necesario reemplazar tanto el alternador como la batería cuando falló el regulador de voltaje. ¿Recuerdas aproximadamente cuál fue el costo total de la reparación? También tengo curiosidad por saber si surgieron problemas relacionados con la electrónica del automóvil después. El mío ha estado estable desde la reparación, pero siempre es bueno saber a qué prestar atención.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que tu Rainier ahora está funcionando correctamente. En el caso de mi LaCrosse, la factura total de la reparación fue mucho más razonable, resolví el problema de sobretensión por 290 con una batería nueva. El mecánico descubrió que la batería estaba muy descargada y comenzaba a fallar, pero afortunadamente lo detectó antes de que se produjera algún daño en el alternador. Después del reemplazo de la batería, todas las advertencias de protección del circuito y las alertas de alto voltaje desaparecieron por completo. El sistema eléctrico ha estado estable durante meses sin subidas de tensión ni problemas relacionados. Las pruebas de voltaje regulares muestran que todo se mantiene dentro del rango normal. Este tipo de problema eléctrico puede derivar en problemas más grandes si no se controla, por lo que detectarlo a tiempo probablemente evitó reparaciones más extensas. Si su reparación incluyó ambos componentes, ese fue definitivamente el enfoque minucioso para evitar problemas eléctricos recurrentes. Para el mantenimiento preventivo, es útil verificar las lecturas de voltaje durante el servicio de rutina para detectar cualquier falla en desarrollo del alternador o problemas de la batería de manera temprana.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. La semana pasada llevé mi Rainier a revisión. El mecánico confirmó lo que sospechaba: un regulador de voltaje defectuoso en el alternador estaba causando picos de tensión en la ECU del coche y otros sistemas. La reparación total ascendió a 850 euros, incluido un alternador y una batería nuevos. Me mostraron cómo la batería vieja se había degradado gravemente por la sobrecarga constante. El mecánico también realizó un diagnóstico electrónico completo para asegurarse de que no se dañaran otros componentes por las fluctuaciones de potencia. Llevo una semana conduciéndolo y todos los problemas eléctricos desaparecieron. Ya no hay luces de advertencia, todos los sistemas funcionan normalmente y los arranques en frío son mucho más fuertes. El taller sugirió que se hiciera una prueba del sistema de carga durante los futuros cambios de aceite solo para estar a la vanguardia de cualquier problema potencial. Realmente me alegro de haberlo arreglado antes de que el alternador fallara por completo y me dejara varado en algún lugar. Definitivamente vale la pena el costo de la reparación por la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)