Los propietarios de un BMW iX2 informan de múltiples fallos en el sistema

¡Hola! Tuve alguna experiencia con problemas similares en mi 2022 BMW iX3 (también tienen un iX4). Yo diría que tengo algo de experiencia trabajando con vehículos eléctricos, aunque no soy un experto. Esos síntomas suenan muy familiares. Mi iX3 comenzó a actuar con luces de advertencia inusuales y una pantalla congelada. Después de unos días frustrantes, lo llevé a mi taller. Resultó ser sólo una conexión suelta en uno de los cables de la unidad de control principal, una solución bastante simple en realidad. Me costó 95 euros el diagnóstico y la reparación, que no estuvo tan mal. ¿Podrías darnos más detalles sobre cuándo empezaron estos problemas y si observas algún patrón? Por ejemplo, ¿ocurre después de cargar o cuando utilizas determinadas funciones? Esto podría ayudar a determinar si se trata del mismo problema que tuve yo. Espero que podamos ayudarte a resolverlo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! De hecho, estoy teniendo estos problemas justo después de llegar a los 101,026 km, y es particularmente molesto porque recién tuve mi servicio de rutina el mes pasado. Sin embargo, mi situación parece un poco diferente, estos errores comenzaron a aparecer constantemente durante mi viaje diario, no solo después de cargar. La pantalla del navegador se congela por completo aproximadamente 5 minutos después de cada viaje, y las luces de advertencia ahora son bastante constantes. Definitivamente haré que revisen esos cables según tu experiencia. ¿Tu taller de reparación tuvo que quedarse con el auto por mucho tiempo? Espero que sea algo similar y no una falla importante del sistema. ¡Realmente aprecio el aporte!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales acerca de su situación. Tienes razón, esto suena un poco diferente de lo que experimenté con mi iX3. En mi caso, los problemas eran más inusual, pero la suya siendo tan consistente después de un punto de kilometraje específico es interesante. Puesto que usted mencionó que comenzó después de su servicio de rutina, me pregunto si algo se soltó durante el trabajo de mantenimiento. Cuando se solucionó mi problema con los cables, el taller sólo necesitó el coche unas 4 horas, pero tuvieron que realizar varios ciclos de diagnóstico para asegurarse de que todo estaba bien conectado. Una cosa que aprendí de mi experiencia es que estos nuevos vehículos eléctricos son muy sensibles incluso a los pequeños problemas de conexión eléctrica. Después de mi reparación, tuve una charla con el técnico que mencionó que los BMW en particular pueden mostrar múltiples mensajes de error de un solo punto de fallo. Esa es probablemente la razón por la que ambos estamos viendo síntomas similares de causas potencialmente diferentes. Me gustaría saber qué encuentran cuando lo lleves. Teniendo en cuenta lo nuevo que es tu coche y el momento justo después de la revisión, puede que quieras llevarlo al mismo lugar que te hizo el mantenimiento rutinario. Puede que incluso lo cubran en garantía.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la información detallada. Eso es realmente útil saber acerca de la tendencia del BMW para mostrar varios errores de un solo problema, me hace sentir un poco mejor acerca de toda la situación. Tienes razón en lo de llevarlo al mismo centro de servicio, sobre todo porque empezó justo después del mantenimiento. De hecho, acabo de reservarlo para mañana por la mañana, y me aseguré de mencionar los posibles problemas de conexión que experimentaste. Voy a actualizar definitivamente una vez que me entero de lo que está causando todo esto. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia conmigo. Siempre es bueno saber de alguien que ha tenido problemas similares, especialmente con estos vehículos eléctricos de alta tecnología.

(Traducido del Inglés)